高鐵乘務員的自我評價

篇一　　各位評委好，我是今天的30號選手，身高167，體重52公斤，來自某高鐵乘務員專業(yè)招生學校。

在校期間多次參加社會實踐活動，曾參加中央電視臺2011年元宵晚會頒獎禮儀。

在校期間認真學習專業(yè)知識，并通過了國家普通話水平測試。

我熱愛游泳、表演，有較強的組織能力、實際動手能力和團隊協(xié)作精神，能迅速適應各種環(huán)境。

微笑是世界上最美的語言，有夢想就會有希望，我會用我真心的微笑熱情的服務態(tài)度和積極向上的工作態(tài)度讓每一位旅客享受美好生活!中國是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

如果把高鐵比作汪洋大海，我愿化為一滴水融入汪洋大海，我會用我畢生的精力為我們的鐵路事業(yè)獻出我的綿薄之力!　　篇二　　敬的各位領導、各位評委，大家好!我是今天的94號選手!今年21歲，身高1米66，體重54公斤，來自美麗富饒而又歷史悠久的邢臺。

現(xiàn)就讀于某某學校的高鐵乘務員專業(yè)，曾獲校級獎學金及三號學生榮譽稱號，在校期間也曾接受過專業(yè)的高鐵乘務員禮儀培訓并參加了大學生禮儀大賽。

今天也是由于對禮儀的熱愛及對高鐵乘務員的敬仰來到了這里，在此非要感謝高鐵組給予我這次機會!我的專業(yè)教會我如何與人交流，我的禮儀又為我做好這份工作提供了優(yōu)勢，所以我希望各位評委能給我一次機會，讓我繼續(xù)在這條大道上放射出自己更加燦爛的光芒!　　篇三　　尊敬的各位領導、各位評委大家好!我是今天的第31號選手，今年21歲，身高163，體重46公斤，就讀于某高鐵乘務員專業(yè)學校。

我喜歡微笑，喜歡禮儀，喜歡生活充滿激情與挑戰(zhàn)。

在校期間是校禮儀社的一員，曾多次參加各種大型的迎賓、禮儀等活動。

因而具備了足夠的耐心和信心，也更好的鍛煉了與人交流溝通和待人接物的能力。

因為我的家人是鐵路職工，我從小就耳濡目染，看著他們每天雖辛辛苦苦，但卻幸福而又滿足，除了感動，我更多的是對鐵路職工的敬仰!我致力于加入這蓬勃發(fā)展的鐵路行業(yè)，愿為這偉大的事業(yè)奉獻我的青春和活力!希望各位評委老師可以記住我，一個優(yōu)雅大方、熱愛鐵路事業(yè)的第31號選手。

鐵路列車乘務員怎樣寫實習心得

（1）一次連作時間標準（包括退勤工作時間），旅客列車一般超過8h，貨車一般不得超過10 h；　　（2）全月工作時間按180 h掌握（包括乘務工作時間和參加機車檢修工作時間）；　　（3）在本段休息時間不應少于16 h；　　（4）外段調休時間不得少于5h，而駐班休息時間不得少于10 h。

輪乘制外段換班繼乘休息時間不得少于8 h ；　　（5）實行輪乘制的機車乘務員每月應有1～2次48～72 h的大休班時間。

鐵路“車輛乘務員”是做什么的

列檢：在車站負責到站列車車輛的檢查和制動軟管的摘解；車輛乘務員：在固定在某次列車上的“列檢”，主要負責所在列車車輛的設施檢查、檢修，不包括機車（火車頭）。

機車乘務員：就是俗稱火車司機，負責駕駛火車和處置火車頭臨時故障修理。

按類別分客運、貨運、調車司機，按機型分有內燃機車、電力機車、動車組，按職務分，有學習司機、司機。

高鐵乘務員應該具備哪些素質要求

根據(jù)的性質，高鐵，地務員必須具備以質，首先，作為一名高鐵乘務員，你必須具有良好的身體素質，因為在春運的時候作為一名高鐵乘務員壓力是非常大的;其次，在春運時期，可能會因為工作而無法與家人吃個團年飯，所以需要高鐵乘務員必須有大局意識、服從管理、聽從指揮;第三，要有積極樂觀的精神和吃苦耐勞的品質，在高鐵乘務員工作中，你會遇到各種的困難和壓力，只有具備有積極樂觀的精神和吃苦耐勞的品質才能讓你順利的解決各種問題;最后，要能夠靈活應對各種突發(fā)事件和熱情待人的品質，高鐵乘務員畢竟屬于服務行業(yè)，這點是最基礎的。

嗯嗯2022年關于鐵路安全乘務員征文稿

【第1句】：工作原則：安一，組序，管理嚴密，團結一致

【第2句】：架構：勤工助學管理服務中心老師——學生總指揮——線路負責人——組長——組員

【第3句】：工作機制：統(tǒng)一指揮，分層管理，逐級匯報；組長負責制

【第4句】：工作口號：“愛心奉獻社會，真心回報學校”

【第5句】：工作流程：參加崗前培訓，考核及格——辦齊證件——組建車班——正式上崗五、參加崗前培訓的重要性和必要性

【第1句】：重要性：明確紀律要求、工作流程，樹立起安全意識等

【第2句】：必要性：

【第1句】：是學生安全的保證；

【第2句】：是工作紀律的保證；

【第3句】：是春運秩序的保證。

六、工作案例分析（前任干部 ）

【第1句】：參加過工作的學生案例（1）盜竊：去年，我們學生乘務員發(fā)現(xiàn)可疑人物，魯莽地阻止他上車，結果被對方的刀劃破右肩。

正確的做法是乘務員應該密切關注可以乘客，及時通知乘警或者車長，并跟車上的乘客做好安全宣傳。

（2）漏乘：如果是列車已經發(fā)開車的信號，即使你前面有很多人，也必須竭盡全力往上擠。

如果真的漏乘，必須先保持冷靜，馬上打電話給列車長或組長，或給“中心”負責人打電話，請信任“中心”的學生干部一定會讓你安全回來。

（3）砸窗：曾看到過一輛車回到廣州站，沒有一扇車窗是完整的，春運時可能會有不法分子專門負責砸窗，所以必須靈活應對。

定位好自己的乘務員身份，站在高的地方大喊讓他不要跳，但是千萬不可以伸手去拉乘客，否則如果乘客出事可能誣陷說是乘務員推的，大喊宣傳就可以保證取證。

（4）旅客沖突：作為乘務員一定要勸，但是一定不可以去拉，否則可能會被誤傷。

自己也不可以接近，保持在安全距離勸架，并且在第一時間通知車長來處理。

（6）列車晚點：去年，有一輛列車在鄭州晚點50多個小時，同學們帶的干糧不夠，誰也必須省著喝。

乘客很暴躁，有的乘客甚至想砸窗跳車回家。

這是千萬不可以對乘客做出任何承諾，可以分散乘客注意力，陪乘客聊天，分散其注意力，務必耐心、態(tài)度保持良好。

【第2句】：工作中的突發(fā)事件及應急措施面對突發(fā)事件時，一定要智取，切不可魯莽行事：第一，無論遇到什么情況，都要堅持保障好自身的安全；第二，保持冷靜與理智；第三，要嚴格按照列車上的規(guī)定辦事；第四，必須保證堅守崗位，注意向乘客取證，并及時聯(lián)系車長。

（1）車站放客時，車站有乘客敲打車門、車窗的玻璃企圖爬窗①向車下正在爬窗的人大聲講明其危險性，不管是否起作用，必須讓乘客們知道你做了宣傳和勸阻工作；②向車下站臺上的管理人員如武警等求助，讓他們協(xié)助維持好秩序，制止爬車者。

（2）在某些不開邊門上客的站臺，有乘客砸玻璃要保持冷靜，第一時間通知列車長及列車乘務員。

站在安全距離內，不管是否有用，大聲宣傳其危險性。

旅客爬窗時一定不能去扶他，在特別情況下得脫下工作服假扮乘客，以確保自身安全。

（3）自己在某一車站漏乘　　若出現(xiàn)”漏乘”時，請保持鎮(zhèn)定，及時通知小組長，組長一旦發(fā)現(xiàn)組員有缺，必須立刻聯(lián)系車長。

爾后聽從車長指示安排；切忌自己私自走動和亂上列車，以免發(fā)生意外。

（4）到站后有乘客沒來得及下車　　及時和車長聯(lián)系，做好調查取證工作，弄清責任人，向車長遞交書面報告。

（5）如果有孕婦、老人或小孩生病　　直接聯(lián)系車長，或者到列車醫(yī)護室說明情況，切勿親自把藥給旅客，擅作主張。

（6）有患精神病的乘客上車　　向其監(jiān)管人了解病人情況，并報告車長。

（7）臨時停車時有乘客要求開門下車　　臨時停車時，一般是在讓車，若有乘客要求下車時，一定要堅持原則不能開門，因為開了門之后的嚴重后果是無法想象和承擔的；若有有意跳車的乘客，應及時大聲勸阻，同時報告車長，不要與乘客有身體接觸，若乘客不聽勸阻執(zhí)意跳下列車，要及時取證、向車長匯報。

提前做好穩(wěn)定乘客的思想工作。

（8）當列車晚點，乘客的情緒非常急躁，車廂內的場面就要失控　　乘務員一定要負起責任，不可聽之任之，以一種對乘客的生命安全負責任的態(tài)度，想盡一切方法，采取一切措施安撫乘客的情緒，取得乘客的理解，轉移其注意力。

比如在危急關頭你可以為乘客高歌一曲，讓乘客感受到你的真誠，同時轉移他們的注意力，從而讓情緒激動的乘客冷靜下來。

（9）乘客因座位問題而發(fā)生沖突首先應及時查看乘客的票，確證座位的歸屬；如果沖突還不能解決，在勸說無效的情況下，應通知車長解決。

（10）車廂里遇到諸如盜竊、行騙行為看到有人行騙或盜竊時，應立即用手機向乘警發(fā)信息，或通知隔壁車廂同事告訴車長，注明車廂號及位置，不可直接與犯罪分子交涉。

（11）車廂內發(fā)生打架斗毆事件第一時間想辦法通知車長，要告知幾號車廂，幾號位，然后在確保自身安全的地方，大聲用言語勸阻他們，切不可走到當事人的面前去勸架，并爭取周圍乘客的支持；同時向周圍的乘客取證，證明自己已盡力做了勸阻工作。

（12）所在車廂發(fā)生火災自己所在的車廂起火了，首先應該疏散本車廂的乘客到其他車廂，如果火勢不大可以撲救，就可以組織車上的乘務員先去救火，同時馬上通知車長到場處理。

當火勢較大、危及行車安全時，立即拉動緊急制動閥，橋梁、隧道除外（由車長動手），同時注意用濕毛巾捂住嘴，保護自己；如果獲悉其他某個車廂起火了，應該盡力平息乘客的驚慌和躁動情緒，告訴乘客們車長已經采取了措施，火災正在撲滅當中等。

七、對工作人員的總體要求

【第1句】：基本要求：（1）良好的身體素質。

春運期間乘務員的工作任務和壓力是非常大的，因此要有良好的身體素質才能夠勝任。

例如：生活作息無規(guī)律：本來應該算是倒班休息，但是跟車過程中經常會有同學感冒，會導致車班人受嚴重不夠，所以可能會一直工作，而且隨時會出車，甚至是連續(xù)出車，這樣的時候再累再不愿意都是必須出的。

（2）吃苦耐勞的品質，否則很容易被困難嚇倒。

跑車環(huán)境非常差，在車上會有很多乘客吃泡面，很多會剩下湯汁，然后隨手扔進垃圾袋，有的扔不進，也不管。

由于人太多，不能及時清理，只有等著那個味道散發(fā)，等到人少的時候再去清理，自己作為乘務員，無論多臟多臭，都必須清理。

垃圾袋是有限的，必須將每個垃圾袋都裝滿之后才能丟，必須做好承受這種環(huán)境和工作的心理準備（3）積極樂觀的精神，這是在各種困難和壓力面前穩(wěn)住陣腳的關鍵。

（4）有大局意識，服從管理，聽從指揮——這是打勝”支援春運”一仗的重要保障。

（5）能靈活應對各種突發(fā)事件。

（6）熱情待人的品質。

【第2句】：小組長的基本要求及職責

【第2句】：1組長有什么基本素質要求

（1）有責任心；（2）服從管理；（3）有大局意識；（4）較強的組織管理能力

【第2句】：2組長有什么基本職責

（1）做好“中心”與組員之間的信息反饋工作；（2）做好“中心”所下達任務的通知、統(tǒng)籌和執(zhí)行工作；（3）做好車長、老乘務員和組員學生之間的溝通交流工作；（4）促進組員之間的交流合作，保證組員安全；（5）確保組員按時、全體到崗，監(jiān)督、保證組員按要求完成本職工作；（6）關注組員的工作、身體、心理等各方面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向“中心”反映，并協(xié)助解決。