有關(guān)陪了你幾年的車要賣了的感言

你好\ 舊的不去，新的不來。

謝謝你的陪伴

剛買車的回答：買完車什么感受

養(yǎng)車費用約2萬左右\\\/年（含保險、停車費、洗車加油、維修保養(yǎng)、少量違章罰款），交通越來擁堵，有時開車反倒不如公眾交通或者打車方便，但有輛私家車，會對生活幸福指數(shù)有所提高，錢可以賺，也要舍得花。

老婆那么盼望的話，還是買了吧

急需一篇關(guān)于未來汽車發(fā)展的感想~~200字就夠了

對于未來的汽車行業(yè)和交通的狀況，我有幾點看法:　　一、重點發(fā)展城市公共交通。

人們?yōu)楹钨I車

不排除很多人就是為了炫耀，有面子，瞎顯擺，但很大一部分是出于交通不便的實際需要，上班、辦個什么事兒很不方面，買個車就是為了便捷省時省事。

如果現(xiàn)代城市公共交通一流，我估計很多人都會放棄買車的計劃。

大家都知道倫敦、巴黎的街道街道改造不大（出于保護城市建筑的需要，巴黎號稱沒有百年的建筑，都算是新建筑），交通自然擁擠，但倆個城市的地鐵、公交網(wǎng)絡(luò)絕對世界一流，倫敦和巴黎都號稱無論在城市的任何角落，都能乘坐地鐵方便地出行。

而北京等中國的城市，以后必須重視公共交通的發(fā)展，否則會惡性循環(huán)，交通越差，人們越買汽車，每日單雙號限行都是臨時辦法----畢竟不能限制汽車的自由行動，公民有自由出行的權(quán)利，否則買車等于廢物----會引起有車族的不滿，而這些都是有錢人，很有發(fā)言權(quán)，影響也大。

所以解決城市交通，是根本之道。

　　二、發(fā)展長距離的交通運輸業(yè)。

其中包括修建鐵路、高速公路，使用懸浮磁列車等高科技節(jié)能環(huán)保車型。

為什么航天事業(yè)那么便捷，各國還發(fā)展鐵路事業(yè)

現(xiàn)實決定的----從目前報道中我們可以看到，英國第三大航空旅游公司因為燃料上漲，而被迫宣布破產(chǎn)，限制航空發(fā)展的最大瓶頸就是燃料問題----飛機所用燃料巨大，消耗太多，航空事業(yè)前景堪憂。

交通便捷了----很多人不會自駕回家、辦事了----畢竟造價太高，自己做火車出差或回家，可能路費100元，自己駕車，這點距離估計最少七八百的花費。

但現(xiàn)實是殘酷的----每年的擠火車實在令人頭痛----自己也發(fā)狠說，有了錢先買車，再也不受這活罪了。

可見發(fā)展長途交通也任重道遠。

　　三、研制節(jié)能環(huán)保車型。

節(jié)能環(huán)保，這是未來汽車的發(fā)展的趨勢，如果汽車業(yè)想保持自己的繁榮和發(fā)展，必須堅持這個方向。

能源危急已是殘酷的現(xiàn)實，已經(jīng)不是什么聳人聽聞的新聞了。

石油總有采光的一天，而可替代能源不是想研發(fā)就能研發(fā)出來的，走環(huán)保節(jié)儉之路，也是我們整個科學(xué)發(fā)展觀的一部分。

畢竟人類社會的發(fā)展是為了自己過的更好、更舒服----而不是制造大氣污染來毒害自己。

所以必須發(fā)展節(jié)能環(huán)保的汽車---所有消耗性企業(yè)、產(chǎn)品都應(yīng)如此。

買人生中第一輛車之后有什么感受

開心

覺得有了屬于自己的一個“流動的小房子”，出去游玩、上下班方便了很多，也不用出去一趟看天氣預(yù)報得準備傘了。

好幾次下了班正趕上下大雨，公交站牌都是擁擠的人群，站在路口打滴等了好久也等不到，還被來來往往的車輛濺了一身泥水，整個人全身上下被雨淋，簡直就是“落湯雞”啊

實在太窘迫了。

一直想買輛車，可是迫于經(jīng)濟壓力，手頭實在沒有寬裕的錢來來支付高昂的費用，還有新車上戶口以及各種保險費用，路過4S店看到別人的車也只能是看看。

后來身邊一個朋友跟我工資差不多，人家買車了，就是我喜歡的那種車，價格還在可承受的范圍之內(nèi)。

經(jīng)她介紹我開始接觸優(yōu)信二手車，了解了好幾款，經(jīng)過對比之后買了一輛適合我的車，給我的出行帶來很大的方便。

關(guān)于“賣車”的句子有哪些

行業(yè)發(fā)生了變化

客戶期待的是什么

我們服務(wù)的目標又應(yīng)該是什么

又到新的一年。

奔波于各地市場的中國汽車營銷人，對于一年的成績或感到興奮，或感到沮喪。

面向未來，我們現(xiàn)在應(yīng)該想些什么

思前想后，到年關(guān)，我覺得對于中國市場的汽車營銷，有這么三點簡單的感想可以同大家一起討論。

第一，看看整個行業(yè)發(fā)生了什么變化

第二，我們的客戶期待的是什么

第三，我們服務(wù)的目標又應(yīng)該是什么

先談行業(yè)發(fā)生的變化。

2007年前9個月，中國乘用車市場增長了28%，全年可能達到520萬輛。

在這樣快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，服務(wù)變得越來越重要，但是也發(fā)生了一些變化。

第一個變化是，客戶選擇商品時關(guān)注點發(fā)生改變。

2002年，在汽車所有方面，位于客戶關(guān)心第一順位的是價格，第四位才是質(zhì)量，而到了2004年，客戶最關(guān)心事情的變成了產(chǎn)品質(zhì)量； 第二個變化是，客戶對汽車行業(yè)服務(wù)的要求提高了。

2002年，客戶車輛入庫維修以后，客服人員給客戶打電話追蹤服務(wù)，客戶會覺得非常驚喜，但是現(xiàn)在，如果客服不打這個追蹤電話，客戶就可能暴跳如雷。

因為打電話追蹤已經(jīng)變成了一件很普遍的、不可或缺的事情。

第三個變化出現(xiàn)在經(jīng)銷店，經(jīng)銷店的利潤點發(fā)生了變化。

2004年的時候，新車利潤可以達到銷售店總利潤的60%－65%以上，而服務(wù)只占利潤的20%－30%； 2007年，經(jīng)銷店新車的利潤率已下降到50%－55%，而服務(wù)層面的利潤占到30%－40%，有些地區(qū)服務(wù)已經(jīng)上升到60%。

這些變化和數(shù)字皆說明服務(wù)在汽車行業(yè)受到越來越多的重視。

以上是我的第一點感想。

我的第二點感想是，在這樣的大形勢下，我們的汽車客戶，他們期待的是什么呢

我又簡單總結(jié)為三點：其一是將所有項目完成；其二為一次性修復(fù)；最后是縮短等待時間，就是縮短與銷售顧問的接觸時間。

上述三點并非是我們憑空想像所得，是經(jīng)過專業(yè)調(diào)查并得到驗證的客戶最大需求。

表面上看，服務(wù)并不神秘，客戶期待的事情也都是我們應(yīng)該做的基本功。

那么客戶對經(jīng)銷店還有什么不滿呢

根據(jù)汽車專業(yè)調(diào)查結(jié)果顯示，客戶對經(jīng)銷店服務(wù)的不滿也主要體現(xiàn)在三方面：沒有對收費給出理性的解釋；沒有為客戶提供代步車；雙方的溝通不足。

僅僅就客戶對汽車公司不滿的溝通來說，中國汽車行業(yè)里，有33%的客戶在接受服務(wù)后得到了追蹤電話。

但是對這些客戶的電話調(diào)查結(jié)果顯示，有80%的公司認為自己給客戶提供了一流的服務(wù)，而只有8%的客人認為確實如此。

這兩個數(shù)字相差10倍。

這就需要回答這樣的問題：我們服務(wù)工作最高的目標是什么

這是我想要說的第三點感想。

關(guān)于我們服務(wù)工作最高的目標，我的定義就是客戶因為認同我們的服務(wù)而來入庫維修或者購買新車，不是因為價格便宜的原因才光顧經(jīng)銷店。

我先前的專欄文章《為什么要卓越》中曾經(jīng)提到過，如果顧客對我們的服務(wù)感到滿意，我們給經(jīng)銷店打80分的話，那么顧客感動，我們就打100分。

調(diào)查顯示，有20%左右感到滿意的客戶會介紹新的客人來店購車，而感到感動的客人，有49%的客戶會介紹新客人。

而在服務(wù)方面，25%感到滿意的客戶會再次回廠服務(wù)，感到感動的客人中，有49%的人會再次回廠服務(wù)。

滿意和感動，這關(guān)鍵的一小步將會帶來事情的質(zhì)變。

經(jīng)銷店能夠突破滿意的狀態(tài)，讓客戶從滿意到感動，經(jīng)銷店也就可以從優(yōu)秀升級到卓越。

中國汽車市場的競爭越來越激烈，任何停留于現(xiàn)有成績之上的汽車公司，無論現(xiàn)在做得如何之好，都有可能被淘汰落伍的一天。

我們身處的比賽是一場馬拉松賽跑，它考驗的是我們的耐力，而不是短期的速度。

一時的沖刺，甚至一時的超越都算不了什么。

鑒于這種考慮，雖然我們 <<一汽豐田>> 顧客滿意度在專業(yè)的調(diào)查中得分一年年得到提升，但是我想在 （（一氣豐田）） 也存在這樣的問題，我告誡我們的同仁，對于差距我們不能妄自菲薄，但是對于成績也不能自我欣賞。

我們需要的是踏踏實實做好基本功。

提示 象這樣的 <<一汽豐田>> 你可以 改為你營銷的 品牌。

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希望可以幫助你。