公路養(yǎng)護(hù)工作業(yè)績總結(jié)

公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人工作總結(jié)(精選多篇)第一篇：高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人工作總結(jié)高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人工作總結(jié)時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：一、高速養(yǎng)護(hù)的意義做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。

高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。

由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作

【第1句】：日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。

【第2句】：倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時(shí)對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報(bào)表。

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【第3句】：職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。

對于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于

關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)的調(diào)查報(bào)告怎么寫

要】當(dāng)前，開展公路養(yǎng)護(hù)管理工作發(fā)展，努力公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新途徑成為各級公路管理部門思考和探索的重要議題。

就當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理工作的現(xiàn)狀和公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題及如何做好公路養(yǎng)護(hù)管理談?wù)剛€(gè)人的意見和建議。

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù)；管理；創(chuàng)新；交通發(fā)展1當(dāng)前我國公路養(yǎng)護(hù)與管理工作現(xiàn)狀目前我國的公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)是事業(yè)單位與企業(yè)單位雙重管理體制，大多公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)主要依靠資金投入不足、機(jī)械設(shè)備落后、人員科學(xué)文化素質(zhì)偏低的養(yǎng)護(hù)道班，粗放型的養(yǎng)護(hù)方式嚴(yán)重制約了養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展。

現(xiàn)階段我國公路養(yǎng)護(hù)存在著許多必須解決的問題，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

【第1句】：1養(yǎng)護(hù)管理體制不理順當(dāng)前我國大多公路養(yǎng)護(hù)管理采用事企結(jié)合型管理體制，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)按公路養(yǎng)護(hù)里程采用切塊包干撥款方式，盡管在養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)及組織方式上比較健全，但由于體制的影響和養(yǎng)護(hù)市場的封閉型管理，已愈來愈嚴(yán)重地影響公路養(yǎng)護(hù)水平的提高和養(yǎng)管機(jī)制的創(chuàng)新，特別是經(jīng)濟(jì)相對落后的地區(qū)容易出現(xiàn)的管理觀念陳舊、人員機(jī)構(gòu)臃腫、分配機(jī)制缺乏活力等情況，嚴(yán)重阻礙了養(yǎng)護(hù)管理體制的改革與創(chuàng)新。

【第1句】：

【第43句】：2

如何做好公路路面養(yǎng)護(hù)工作

一、加面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與維修，延長路面使用壽命加路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是延長公路使用壽命持路面良好使用功能的前提。

在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們應(yīng)按照“準(zhǔn)確預(yù)判、未壞先補(bǔ)”的原則在路面尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時(shí)采取預(yù)防性保養(yǎng)措施,將病害消滅在萌芽狀態(tài)。

針對路面裂縫類病害，應(yīng)按照“有縫必灌、灌必達(dá)標(biāo)”的原則進(jìn)行路面灌縫技術(shù)措施，防止雨水侵入路面，對路基結(jié)構(gòu)造成破壞。

酷暑時(shí)節(jié)，在路面溫度超過一定限度后，積極對路面進(jìn)行灑水降溫，可以有效減緩路面車轍的發(fā)生，保持路面良好的使用性能，延長路面使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本。

通過路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)高速公路橋頭無跳車、路面無坑槽、基本無裸縫的良好路況，為司乘人員提供舒適的通行環(huán)境。

二、保持路基良好，降低路基的發(fā)病頻率路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)車輛荷載。

路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件。

路基絕大部分病害和水的作用有關(guān)，所以路基病害的預(yù)防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。

日常養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)及時(shí)對淤塞泄水槽、邊溝進(jìn)行疏通、清理，保障其充分發(fā)揮自身的使用功能。

汛前對路基薄弱段落及沿線排水設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種不安全隱患并處理；加大汛期的巡查力度，及時(shí)修復(fù)路基水毀、泄水槽損壞、攔水帶缺口等路基病害。

加強(qiáng)對攔水帶、收水口、泄水槽、邊溝等集中排水設(shè)施的維護(hù)，是降低路基發(fā)病頻率、做好路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體工作。

三、做好日常橋涵養(yǎng)護(hù)，確保橋梁暢通、安全為了保證橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿足承載能力和通行能力的要求，日常養(yǎng)護(hù)中必須做好橋梁的經(jīng)常性檢查和定期檢查。

在平常的日常養(yǎng)護(hù)中，要保持橋面干凈、泄水孔疏通、排水設(shè)施良好、支座完好無脫空現(xiàn)象、及時(shí)修復(fù)損壞的橋梁欄桿與伸縮縫、清除錐坡雜草、清理涵洞進(jìn)、出水口垃圾和堆積物等，確保橋梁暢通、安全。

四、保持設(shè)施功能完善，規(guī)范作業(yè)保障暢通保持沿線設(shè)施功能完善是日常養(yǎng)護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，針對護(hù)欄板、隔離柵的維修工作，必須嚴(yán)格按照維修時(shí)限進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格控制維修質(zhì)量，確保修復(fù)后恢復(fù)其原來的使用功能。

防眩板設(shè)施要保持齊全完好、隨損隨修，整體達(dá)到整齊劃一的視覺效果。

要定期進(jìn)行主線及互通區(qū)的輪廓標(biāo)擦洗工作，保持其反光效果良好，加強(qiáng)夜間巡查，對檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率，對老化或損壞的輪廓標(biāo)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)裝。

標(biāo)志、標(biāo)線要齊全醒目，清晰完整，公路各部件設(shè)施都要保持充分發(fā)揮其使用功能。

在日常的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，要確保做到規(guī)范施工、安全施工，落實(shí)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并在施工中確保施工人員的安全，以高度的責(zé)任感和是使命感為司乘人員保駕護(hù)航。

五、加強(qiáng)綠化管護(hù)，保持路容靚麗綠化美化是高速公路養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容之一，它是防止水土流失，穩(wěn)固路基，降低噪聲，保護(hù)環(huán)境，營造美觀、舒適行車環(huán)境的重要因素，也是高速公路一道亮麗的風(fēng)景。

根據(jù)樹木生產(chǎn)需要和公路交通的特殊要求，及時(shí)采取澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲害等技術(shù)措施，使綠化物保持良好的生長狀態(tài)。

對綠化植物進(jìn)行維護(hù)、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷，適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)缺，提高苗木的成活率和保存率，實(shí)現(xiàn)其生態(tài)功能和景觀效果。

公路養(yǎng)護(hù)宣傳標(biāo)語

【第1句】： 實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好展好群眾的根本

【第2句】： 思想上很尊重群眾 感情上貼眾 工作上依眾

【第3句】： 心貼心入戶交流聽民意 手牽手結(jié)對幫扶民憂

【第4句】： 公路發(fā)展向上攀登 聯(lián)系職工向下扎根

【第5句】： 干部受教育 發(fā)展上水平 職工得實(shí)惠

【第6句】： 組織創(chuàng)先進(jìn) 黨員爭優(yōu)秀 群眾得實(shí)惠

【第7句】： 訪明情、抓落實(shí) 辦實(shí)事、強(qiáng)組織 促民富、得民心

【第8句】： 聯(lián)系群眾、錘煉作風(fēng) 鍛煉干部、促進(jìn)發(fā)展

【第9句】： 立足公路、聯(lián)系群眾 管好公路、保障暢通

【第10句】：公路通達(dá) 群眾受益

【第11句】：交通精神：艱苦奮斗 勇于創(chuàng)新 不畏風(fēng)險(xiǎn) 默默奉獻(xiàn)

【第12句】：職業(yè)道德：愛崗敬業(yè) 誠實(shí)守信 服務(wù)群眾 奉獻(xiàn)社會

【第13句】：不辭辛苦 只為振興交通 甘為公仆 但愿富裕百姓

【第14句】：牢記使命 凝聚力量 奮發(fā)圖強(qiáng) 譜寫自治區(qū)交通事業(yè)輝煌新篇章；統(tǒng)一思想 堅(jiān)定信心迎難而上 推動交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展

【第15句】：全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理 實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展

【第16句】：甘當(dāng)公路衛(wèi)士 永保道路暢通

如何做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作

高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體，與一般公路有著較大的區(qū)別，隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)對高速公路運(yùn)營質(zhì)量要求越來越高，做好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作便成為一項(xiàng)重要工作。

養(yǎng)護(hù)與管理搞好了，才能確保高速公路全天候、大流量、大噸位、完好、完全、連續(xù)、快速、優(yōu)質(zhì)地投入運(yùn)營，真正發(fā)揮公路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)作用。

本文簡要介紹高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護(hù)原則等并做簡單探討。

\ 高速公路建成通車后，因受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時(shí)遺留的一些缺陷，公路使用質(zhì)量會逐漸降低，因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護(hù)維修措施，并不斷進(jìn)行更新改善。

\ 怎樣做好公路養(yǎng)護(hù)工作是我們養(yǎng)護(hù)人員必須考慮的一項(xiàng)重要話題。

公路養(yǎng)護(hù)按全國統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護(hù)、定期養(yǎng)護(hù)、特別養(yǎng)護(hù)和改善養(yǎng)護(hù)四類，而我們目前從事的工作就的日常養(yǎng)護(hù)，就每年按需對公路組成部分（包括附屬設(shè)施）進(jìn)行頻繁的日常作業(yè)，其目的就是保持公路有良好狀態(tài)和服務(wù)水平，日常養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目主要有：路面和其他部分的清掃，輕微損壞修補(bǔ)和設(shè)施更換、割草和樹枝修剪、冬季除雪、除冰以及對偶而中斷的交通進(jìn)行緊急處理。

我認(rèn)為，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面做好高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作：\ 一、加強(qiáng)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與維修，延長路面使用壽命\ 加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是延長公路使用壽命、保持路面良好使用功能的前提。

在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們應(yīng)按照“準(zhǔn)確預(yù)判、未壞先補(bǔ)”的原則在路面尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時(shí)采取預(yù)防性保養(yǎng)措施，將病害消滅在萌芽狀態(tài)。

針對路面裂縫類病害，應(yīng)按照“有縫必灌、灌必達(dá)標(biāo)”的原則進(jìn)行路面灌縫技術(shù)措施，防止雨水侵入路面，對路基結(jié)構(gòu)造成破壞。

酷暑時(shí)節(jié)，在路面溫度超過一定限度后，積極對路面進(jìn)行灑水降溫，可以有效減緩路面車轍的發(fā)生，保持路面良好的使用性能，延長路面使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本。

通過路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)高速公路橋頭無跳車、路面無坑槽、基本無裸縫的良好路況，為司乘人員提供舒適的通行。

\ 二、保持路基良好，降低路基的發(fā)病頻率\ 路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)車輛荷載。

路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件。

\ 路基絕大部分病害和水的作用有關(guān)，所以路基病害的預(yù)防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。

日常養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)及時(shí)對淤塞泄水槽、邊溝進(jìn)行疏通、清理，保障其充分發(fā)揮自身的使用功能。

汛前對路基薄弱段落及沿線排水設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種不安全隱患并處理；加大汛期的巡查力度，及時(shí)修復(fù)路基水毀、泄水槽損壞、攔水帶缺口等路基病害。

加強(qiáng)對攔水帶、收水口、泄水槽、邊溝等集中排水設(shè)施的維護(hù)維修，是降低路基發(fā)病頻率、做好路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體工作。

\ 三、做好日常橋涵養(yǎng)護(hù)，確保橋梁暢通、安全\ 公路橋梁是貫通公路的重要設(shè)施。

為了保證橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿足承載能力和通行能力的要求，日常養(yǎng)護(hù)中必須做好橋梁的經(jīng)常性檢查和定期檢查。

在平常的日常養(yǎng)護(hù)中，要保持橋面干凈、泄水孔疏通、排水設(shè)施良好、支座完好無脫空現(xiàn)象、及時(shí)修復(fù)損壞的橋梁欄桿與伸縮縫、清除錐坡雜草、清理涵洞進(jìn)、出水口垃圾和堆積物等，確保橋梁暢通、安全。

\ 四、保持設(shè)施功能完善，規(guī)范作業(yè)保障暢通\ 保持沿線設(shè)施功能完善是日常養(yǎng)護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，針對護(hù)欄板、隔離柵的維修工作，必須嚴(yán)格按照維修時(shí)限進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格控制維修質(zhì)量，確保修復(fù)后恢復(fù)其原來的使用功能。

防眩板設(shè)施要保持齊全完好、隨損隨修，整體達(dá)到整齊劃一的視覺效果。

要定期進(jìn)行主線及互通區(qū)的輪廓標(biāo)擦洗工作，保持其反光效果良好，加強(qiáng)夜間巡查，對檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率，對老化或損壞的輪廓標(biāo)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)裝。

標(biāo)志、標(biāo)線要齊全醒目，清晰完整，公路各部件設(shè)施都要保持充分發(fā)揮其使用功能。

\ 五、加強(qiáng)綠化管護(hù)，保持路容靚麗\ 綠化美化是高速公路養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容之一，它是防止水土流失，穩(wěn)固路基，降低噪聲，保護(hù)環(huán)境，營造美觀、舒適行車環(huán)境的重要因素，也是高速公路一道亮麗的風(fēng)景。

根據(jù)樹木生產(chǎn)需要和公路交通的特殊要求，及時(shí)采取澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲害等技術(shù)措施，使綠化物保持良好的生長狀態(tài)。

對綠化植物進(jìn)行維護(hù)、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷，適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)缺，提高苗木的成活率和保存率，實(shí)現(xiàn)其生態(tài)功能和景觀效果。

\ 六、建立完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度\ 建立完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度是搞好養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)。

制度是規(guī)范各項(xiàng)工作和人們行為的準(zhǔn)則，一套好的規(guī)章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。

目前我們的管養(yǎng)性質(zhì)是分包干，對養(yǎng)路員沒有很好的約束制度，原因是養(yǎng)護(hù)人員大多是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，工資低，造成消極怠工，沒有責(zé)任心。

我養(yǎng)護(hù)所采取每星期對養(yǎng)護(hù)員養(yǎng)護(hù)路進(jìn)行檢查，通過評比，表現(xiàn)好的，給予獎勵，這樣保證了良好、必須的路容路貌，又能提高養(yǎng)護(hù)人員的積極性。

\ 七、高速公路養(yǎng)護(hù)管理\ 必須實(shí)行“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則，它比一般公路養(yǎng)護(hù)管理要求標(biāo)準(zhǔn)高、管理嚴(yán)。

高速公路養(yǎng)護(hù)，主要是保持或恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對原來達(dá)不到要求的設(shè)施進(jìn)行完善和提高，增強(qiáng)公路抗災(zāi)能力，延長公路使用壽命，保證公路暢通。

高速公路養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)性繁簡劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善四類。

除不可預(yù)見的自然災(zāi)害和交通肇事?lián)p毀外，對高速公路及其設(shè)施的維修，應(yīng)趕在嚴(yán)重?fù)p壞失效和重大故障發(fā)生之前，提高其使用質(zhì)量、可靠度和穩(wěn)定性。

要加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配備、保修和使用，以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)的時(shí)效性和機(jī)動性。

\ 八、養(yǎng)護(hù)管理要科學(xué)化和規(guī)范化\ 高速公路承受較大的交通負(fù)荷，路況不斷變化，其養(yǎng)護(hù)作業(yè)多樣且技術(shù)復(fù)雜，必須走養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化之路。

養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化，指從決策到施工過程，都以科學(xué)的態(tài)度和科學(xué)的手段為依托，從而取得最佳效益。

在科學(xué)決策上，要根據(jù)現(xiàn)有的公路標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、實(shí)際路況、交通量大小及其他經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)，確定養(yǎng)護(hù)對策措施，避免主觀臆斷，背離實(shí)際的決策。

這就需要決策者一方面深入實(shí)際調(diào)查研究，另一方面善于利用先進(jìn)的科技手段為決策服務(wù)。

強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、周期性養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)公路的良性循環(huán)。

要通過路況調(diào)查，分析公路技術(shù)狀況的演變，確定合理的路面使用周期，據(jù)此安排周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。

\ 在日常的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，要確保做到規(guī)范施工、安全施工，落實(shí)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并在施工中確保施工人員的安全，以高度的責(zé)任感和使命感為司乘人員保駕護(hù)航。

切實(shí)做到維持交通，保障安全。

事先在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置“正在施工”，“慢行”等施工標(biāo)志，夜間還應(yīng)安裝紅色示警燈，經(jīng)確認(rèn)不會對正常作業(yè)人員或正常駕駛的車輛造成危險(xiǎn)后再施工；作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著桔黃色反光安全標(biāo)志服，養(yǎng)護(hù)維修車輛、機(jī)械必須涂成桔黃色并安裝黃色示警燈。

\ 另外，在養(yǎng)護(hù)工程管理上，要做到高、精、尖，建立公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量監(jiān)督體系，堅(jiān)持質(zhì)量“否決權(quán)”制度，確保工程質(zhì)量和工作質(zhì)量。

發(fā)展高速公路，必須堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常的養(yǎng)護(hù)管理。

實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。