電廠的汽輪機(jī)啟動(dòng)的過程，如果概括的說，是怎么樣的步驟

拜謝

概括地說，汽輪機(jī)啟動(dòng)就是以合適的壓力和溫度的蒸汽通入汽輪機(jī)，沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，并且以蒸汽來加熱汽輪機(jī)的各個(gè)部件，最終汽輪機(jī)達(dá)到3000r\\\/min。

逐漸升高蒸汽的壓力和溫度，使得汽輪發(fā)電機(jī)組在熱應(yīng)力、振動(dòng)等的允許下，逐漸升高負(fù)荷。

就汽輪機(jī)已經(jīng)具備沖轉(zhuǎn)條件來說。

【第1句】：汽輪機(jī)主汽門前溫度、壓力達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)，此時(shí)可以掛閘。

【第2句】：在DEH系統(tǒng)畫面輸入汽輪機(jī)閥門方式、轉(zhuǎn)速、升速率等，此時(shí)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升（如果需要做試驗(yàn)，就做完試驗(yàn)再升速）。

達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速后，暖機(jī)。

【第3句】：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速按照升速曲線升到2900r\\\/min后，汽輪機(jī)閥門方式切換，繼續(xù)升轉(zhuǎn)速至3000r\\\/min。

【第4句】：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，帶初負(fù)荷，穩(wěn)定一段時(shí)間后，可以繼續(xù)升負(fù)荷。

汽輪機(jī)的啟動(dòng)要按照汽機(jī)的沖轉(zhuǎn)曲線、暖機(jī)曲線、各種狀態(tài)的啟機(jī)曲線來控制啟動(dòng)過程。

注意控制溫度。

簡單說了一下，希望有用。

電廠小汽輪機(jī)日常維護(hù)和定期工作有哪些，越詳細(xì)越好

一、保持下列技術(shù)指標(biāo)

【第1句】：汽壓：（絕對(duì)）額定：

【第3句】：43±0.5MPa，最高

【第3句】：9MPa，最低

【第3句】：1MPa

【第2句】：汽溫：額定435℃，最高445℃，最低420℃。

【第3句】：調(diào)速油壓：

【第1句】：08MPa。

【第4句】：脈沖油壓：一次脈沖油壓0.225MPa，二次脈沖油壓0.1MPa（凝汽式工況）。

【第5句】：主油泵入口油壓0.17MPa。

【第6句】：油箱油位：最高＋3，最低－180

【第7句】：軸向位移：0.45～1，最高

【第1句】：2，最低0.

【第18句】：潤滑油壓：0.12—0.15Mpa，最低0.08MPa，最高0.1

【第89句】：均壓箱壓力：0.003—0.03MPa。

【第10句】：排汽溫度帶負(fù)荷不超過53℃，超過60℃時(shí)，開啟噴淋減溫裝置，空負(fù)荷不超過100℃。

【第11句】：真空不低于-0.086MPa。

【第12句】：軸承振動(dòng)不超過0.05mm為合格，最大不超過0.08mm。

【第13句】：油溫35—40℃，軸承溫度不高于85℃，回油溫度不高于65℃。

二、汽輪機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與調(diào)整下列各項(xiàng)：

【第1句】：主蒸汽溫度、壓力及真空、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)靜子溫度。

【第2句】：各部分油溫、油壓及油箱油位。

【第3句】：每30min檢查下列各項(xiàng)。

（1）主油泵、調(diào)速汽門開度。

（2）軸向位移情況。

（3）各軸承出入口油溫及回油。

測聽主油泵、各軸承汽缸、前后軸封及其他轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音一次，當(dāng)機(jī)組工況變化時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測聽。

（4）發(fā)電機(jī)出入口水溫。

（5）高、低加加熱器出入口水溫及汽溫的變化。

（6）抽氣器各部分運(yùn)行情況及流量表的運(yùn)行情況。

【第4句】：注意各表計(jì)讀數(shù)，每小時(shí)記錄一次，當(dāng)表不正常時(shí)，應(yīng)查明原因，報(bào)告班長，每小時(shí)測聽主油泵、各軸承汽缸、前后軸封及其他轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音一次（當(dāng)機(jī)組工況變化時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測聽）。

【第5句】：汽輪機(jī)工況變化時(shí)，應(yīng)注意振動(dòng)熱膨脹指示及軸向位移，如發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)報(bào)告班長。

【第6句】：增減負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意：（1）汽壓、汽溫、真空、排汽溫度、軸承振動(dòng)。

（2）注意均壓箱壓力的變化。

（3）調(diào)速汽閥動(dòng)作平穩(wěn)無卡澀現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)卡澀現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告班長。

（4）注意凝汽器水位。

【第7句】：根據(jù)負(fù)荷變化，按規(guī)定投、停高低加熱器。

三、定期試驗(yàn)及切換工作序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目 日 期班次 操作人 監(jiān)護(hù)人1主汽門活動(dòng)試驗(yàn)每天一次白班司機(jī)班長2熱工信號(hào)、機(jī)電信號(hào)試驗(yàn)~~~~3測量汽輪機(jī)的振動(dòng)星期一~~~4調(diào)節(jié)器杠桿絞合處加油星期一~檢修~5射水泵 每月10日~司機(jī)~6油箱放水 每月15日、25日~~~7循環(huán)水泵測絕緣切換每月5日 ~司機(jī)電氣~8電動(dòng)油泵測絕緣試驗(yàn)每月25日~~~10給水泵測絕緣、切換每月30日~給水除氧工~11冷油器切換每月20日~副司機(jī)~12凝結(jié)水泵測絕緣切換每月10日~~~13各水門活動(dòng)加油每月15日~司機(jī)~14真空嚴(yán)密性試驗(yàn)20日大修后~~~15危急遮斷器超速試驗(yàn)大修后，運(yùn)行2000h白班 司機(jī)班長 運(yùn)行主任16危機(jī)按扭低壓掉閘試驗(yàn)大修后~~~17疏水泵測絕緣每月7日~給水除氧工電氣班長四、設(shè)備維護(hù)試驗(yàn)方法：

【第1句】：主汽門試驗(yàn)緩慢將主汽門關(guān)回兩圈，然后開啟，倒回半圈，觀察主汽門靈活無卡澀

【第2句】：真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)(1)保持凝結(jié)器水位(2)聯(lián)系控制室將機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷，關(guān)閉主抽氣器空氣門，每分鐘記錄讀數(shù)一次，試驗(yàn)5分鐘，真空下降速度每分鐘0.002MPa為良好，最大不可超過0.005MPa，如真空下降較快時(shí)，立即開啟空氣門，試驗(yàn)期間真空不可低于0.086MPa。

(3)試驗(yàn)完畢后全開空氣門，將試驗(yàn)結(jié)果記入專用記錄本。

【第3句】：危急遮斷器超速試驗(yàn)(1)下列情況應(yīng)做超速試驗(yàn)；①大修后第一次啟動(dòng)。

②停機(jī)后調(diào)速系統(tǒng)拆開過或危急保安器調(diào)整過。

③汽輪機(jī)運(yùn)行2000小時(shí)后。

④長期停機(jī)后再開時(shí)(停機(jī)1個(gè)月以上)。

(2)超速試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。

①機(jī)組維持空轉(zhuǎn)運(yùn)行。

②準(zhǔn)備手提轉(zhuǎn)速表、工具。

③試驗(yàn)調(diào)速正常。

④手打危急保安器，主汽門調(diào)整汽門關(guān)閉嚴(yán)密，開啟主汽門，恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速。

(3)試驗(yàn)操作程序①手動(dòng)同步器手輪，以每分鐘50—100r\\\/min，升速至3315—3360r\\\/min，此時(shí)危急保安器應(yīng)動(dòng)作，如不動(dòng)作，應(yīng)立即打閘停機(jī)，檢查調(diào)整處理。

②危急保安器動(dòng)作后，關(guān)回主汽門，手搖同步器到低限位置。

③轉(zhuǎn)速降至3000r\\\/min，再做第二次。

④超速試驗(yàn)的要求；應(yīng)在同一情況下做三次，而在連續(xù)三次動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，第一，二次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過0.6%(18轉(zhuǎn)\\\/分)，第三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速值與第一、二次的平均值之差不得超過1%(30轉(zhuǎn)\\\/分)。

⑤試驗(yàn)完畢后，應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果做好記錄，并匯報(bào)值長。

電廠汽輪機(jī)的幾段抽氣的去向

電超速保護(hù)裝置，油開關(guān)跳閘時(shí)，接通電磁閥電磁鐵，建立事故油，事故油以很高的壓力通過方向閥代替脈沖油，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，此時(shí)主汽門不關(guān)閉。

時(shí)間繼電器幾秒后打開觸頭，電磁閥復(fù)位切斷事故油，調(diào)節(jié)汽閥逐漸開啟，維持機(jī)組空載運(yùn)行。

同時(shí)油開關(guān)跳閘時(shí)也關(guān)閉抽汽逆止門

電廠為什么規(guī)定當(dāng)主汽溫度10分鐘內(nèi)下降50度汽輪機(jī)要打閘~~~

電廠汽輪機(jī)都用透平油，中國一般VG46（46#）。

一定要分南北方也可以用VG

【第32句】：VG46。

32比46稀；簡單地說，一滿杯油從杯底有洞漏出，VG32=32秒漏光； VG46=46秒漏光EH油：是汽輪中油功能名稱，電液轉(zhuǎn)換用、速關(guān)用動(dòng)力油。

油品都一樣。

透平油都是不易燃燒的。

動(dòng)力油是打開閥門或維持高壓的，無須抗500度，一般情況下油溫100度以下，產(chǎn)生的高溫用冷油器冷卻，油溫過高油質(zhì)會(huì)變壞壽命下降。

油系統(tǒng)中，可以設(shè)油分離器（一般首次開機(jī)必備），用來去除雜質(zhì)與水分。

汽輪機(jī)是比較姣貴的旋轉(zhuǎn)設(shè)備，對(duì)油的要求比較高，要定期化驗(yàn)。

小機(jī)油：不知道。

為什么電廠汽輪機(jī)大多是全速汽輪機(jī)

干汽機(jī)運(yùn)行要從基本知識(shí)入手，運(yùn)行規(guī)程，系統(tǒng)圖的學(xué)習(xí)是基本。

電廠汽輪機(jī)的分類及工作原理及構(gòu)造是什么，越具體越好。

首先電廠分為兩種電廠，即凝氣式發(fā)電廠（只進(jìn)行發(fā)電生產(chǎn)，傳統(tǒng)意義上的純電廠） 和熱電廠（即熱電聯(lián)產(chǎn)，既發(fā)電又對(duì)外部進(jìn)行供熱提供生產(chǎn)使用的蒸汽）。

在凝氣式電廠里的汽輪機(jī)，就是凝氣式汽輪機(jī)，在熱電廠里的汽輪機(jī)有抽氣凝氣式的還有背壓式的機(jī)組。

不論是凝氣式汽輪機(jī)還是抽氣凝氣式汽輪機(jī)一般現(xiàn)在都會(huì)采用回?zé)岷驮贌嵯到y(tǒng)，凝氣式汽輪機(jī)的抽氣只做回?zé)峒訜崾褂茫鵁犭姀S里的汽輪機(jī)的抽氣和背壓機(jī)組的排氣會(huì)對(duì)外進(jìn)行供汽。

汽輪機(jī)的工作原理就是利用蒸汽所具有的熱能轉(zhuǎn)化為可以推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行發(fā)電的機(jī)械能。

構(gòu)造就很多了，有很多主意的地方，大致分為轉(zhuǎn)子和靜子。

你問的工作原理和汽輪機(jī)構(gòu)造都是比較大的問題，需要進(jìn)行專業(yè)的學(xué)習(xí)和具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)，你要是想好好研究就多找一些書籍進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)吧，這不是一兩句話就能說清楚的。

好吧，祝你好運(yùn)