紀念建黨90周年調查報告

改革開期,樣式統一單調的平板房了破舊,年久,岌岌可危的破舊民居.一片片的瓦片取代了破舊的屋頂,墻也不再是石磚砌成的,而是用石灰砌成的平坦而潔白的墻面.但房屋內只有床、桌子、椅子等基本家具,看上去簡樸整潔,洋溢著和諧寧靜.但住房仍是一個大問題.90年代開始,國家開始興建經濟適用房,為中低收入家庭提供了“買得到、住得起”的選擇.這種房屋有獨立廚房、廁所,有上下水道的,質量有保障、小區環境優美、購物交通也方便.如今,居住面積擴大,居住條件有了明顯改善人們居住的選擇更多了,有高層住宅區,有復式樓,有花園小區,甚至還有單門獨院的特色別墅.住,也成為人們最基本的生活條件.小結：當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時,也可以體會到古人“會當凌絕頂,一覽眾山小”的豪情.隨著人們生活水平的提高,裝修也成為熱點,風格多樣的裝修豐富了我們的生活,也體現了人們生活品位的提高.行出行,是人們生活中必不可缺的一個環節.買東西,走親戚,上學,上班等等,時常需要使用一種代步工具.從最早到的步行,到馬車,牛車,再到汽車,火車,無不體現一種時代的進步.改革開放前,最主要的交通工具是自行車.中國也被稱為是自行車王國.但當時的道路建設也十分落后,大都是泥土地,凹凸不平,這給人們的日常生活帶來了很多不便.到了80年代末,中國人口眾多,坐火車出現了“買票難,乘車難,運輸難.”并且,速度也非常慢,媽媽在上大學的時候,從濟寧坐車到青島,過了十幾個小時才到.而現在,僅僅需要4至5個小時.于是,國家開始興修鐵路.1996年9月1日,建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路：京九鐵路實現全線開通運營.隨著社會的進步,汽車越來越多,于是開始修建高速公路.高速公路是一個國家交通現代化的主要標志.高速公路的擁有量,也成為衡量經濟發達程度的一項指標.我國第一條全線通車的高速公路：滬嘉高速公路建成通車.從此掀開了我國公路建設史上新的一頁.除了跨省高速公路之外,全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路,形成覆蓋全國的高速公路網.現在我們看到大都市的道路可謂是生機勃勃,人群涌動,車流穿梭.公交路線增多、設施改善；火車中也加入了新伙伴：D字頭列車,磁懸浮列車也研制出來了,正在普及中；出租車招手即是,私家車也屢見不鮮,地鐵、輕軌等新型交通工具出現.不僅如此,車多了起來,道路也更平坦更寬闊了.出行的方便快捷,只是旅游業也迅速發展起來了小結：隨著生活的進步,人們的出行更為方便,雖然便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題,國家迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題.但這一切,也是發展中國家向發達國家過渡的必經之路.在不久的將來,地球在我們眼中會越來越小,周游列國再也不是夢.