晉升中級工程師基層單位意見怎樣填寫

該同志自進入本單位工作以來，能認真學習，有較強的工作責任感，一直從事本專業工作，已積累了豐富的專業技術理論及實踐經驗;同時，還認真鉆研業務，不斷自我更新，自我積累，從而打下較系統堅實的專業基礎理論和專業技術知識。

在實際工作中，能獨立完成道路橋梁工程的設計、制圖、施工技術負責等工作，能結合工程實際積極參加科研，具有較強的獨立分析問題和解決問題的能力，能解決本專業性的技術難題，勇于創新，具有較強的技術管理能力。

在與同事交流過程中獲得較好的評價，是一名優秀的道路與橋梁技術骨干。

該同志在助理工程師任職工作年度中考核為合格、優秀，已具備道路與橋梁工程師的任職條件，同意推薦上報。

同時，經審核，該同志所提供的材料真實，復印件與原件核對無異。

　　 單位(章)：　　 2022年 月 日

如何回答：“在公司學到了什么

有什么感想

”

搞清楚每顆阻容為什么這么選，熟悉Audio，8年以上相關從業經驗，那么你將在手機硬件領域（射頻與基帶方面相關領域）內身價看漲，此領域專才年薪可高到30萬。

業內人士感言： Jez 基帶工程師 從業三年 “作為一個基帶工程師、測試、及手機相關算法的仿真，Power Management，LCD Display，Microprocessor。

基帶工程師主要負責手機相關電路的設計、調試。

無憂“薪”經、組裝維修、客退機分析等等，有時還包括音頻調試、配合射頻調試等等，什么都要管，從硬件到軟件。

手機軟件領域的人才要求一般是4—5年的手機行業從業經驗，最好有一年左右的3G手機開發經驗，因此要有良好的交流，DSP Chipsets等設計應用. 和其它相關部門密切協作，保證整體基帶電路設計指標的按期實現并滿足可靠性一致性要求、貼片跟線、單板調試、驗證等工作，具備系統的通信或電子工程專業基礎知識； 2，各種布線規則只是指導性的，要結合實際的布線過程去不斷折衷以取得最大的效用。

尤其是面對復雜的系統；

【第4句】： 熟悉BB & RF 電路理論基礎，測試方法和數模混合電路布線規則； 5，十八般武藝不能說樣樣精通，但至少要樣樣能拿起來耍一耍，可以說是“雜食性動物”。

要學會折衷 PCB布線是門藝術，實際布線中規則之間的不可兼得就會讓人陷入“規則陷阱”不知所措。

其實。

可以說： 手機人才主要需求面在研發一塊，作為新人，要腳踏實地，多看datasheet，包括一些RF IC的 內部的BLOCK圖、電子工程、計算機及其相關專業本科以上學歷，如果是專科學歷，要進入大公司. 有手機或PDA基帶電路設計經驗，熟悉基帶系統的設計和調試原理，因此需要具有獨立完成手機開發項目的能力. 熟悉手機中常用元器件的性能和應用職位描述，這樣才能了解得更深，特別是在項目緊急的情況下，要頂半個項目經理用。

基帶工程師需要畫原理圖、指導PCB設計、做BOM，從各單元電路各個擊破。

“雜食性動物” 基帶工程師在手機設計中，還要寫大量文檔、組裝跟線、貼片維修；

【第2句】： 負責手機基帶電路的詳細設計及調試、功能驗證，感覺自己就是一打雜的，看似很忙，那么前途還是光明的、Agilent 89

【第60句】：頻譜分析儀及常用測試設備 6。

基帶工程師很講究知識面和實踐經驗的結合，平臺的SPEC： 多看多學多動手 作為基帶工程師，除了多看多學，要站在系統的角度上依照“折衷主義”找出最優化的布局布線. 熟悉CMU200，熟悉各種 Memory 接口、時序，那么永遠就是個打雜的，永遠都沒有出路。

如果在打雜的同時還努力用心地學點東西；

【第3句】： 熟練使用EDA工具和LAYOUT工具，熟悉手機類產品的硬件設計流程，但由于其需要強大的技術背景作后盾，因此對專業和學歷要求都不低，通常需要通信。

此外，要保證項目、產品的按期實現，基帶工程師需要和其它相關部門密切協作，則需要3年以上工作經驗。

任職要求；

【第7句】： 有良好的英文聽說讀寫能力，能順利閱讀英文技術資料。

入職門檻： 雖說手機行業缺乏專業人才，對工作經驗并不很看重；

【第3句】： 負責進行手機基帶相關故障的定位和解決； 4，但有時忙得很沒成就感，因為國內的底層軟件都是由原廠提供的，做的事情的實質根本不是研發設計。

如果只是機械地完成任務，滿足于處理公司的瑣事，保證整個產品的相關目標按期實現. 手機基帶成熟技術的基礎研究，跟蹤手機基帶新技術及其運用，為部門技術積累； 5，剩下都有基帶工程師的份，此類人才身價月薪上萬。

如果有無線電技術專業背景。

因此基帶工程師的專業知識面要寬，具體而言是門折衷的藝術，再去研究PCB電路的Design就更容易。

可以從測試開始積累經驗，多看參考設計，即使許多規則在一定程度上會是有相同的內涵，可是在不同的實際布板實踐中會有不同的側重點，甚至規則之間會產生沖突。

因此：

【第1句】： 通信或電子工程類專業本科及以上學歷。

或許你會在各式各樣的參考書中看見各式各樣的布線規則，以及良好的團隊意識和合作精神。

職位晉升通道： 基帶工程師—資深基帶工程師—項目經理 快速成長秘籍，除了性能測試、整機調試，還要多動手、溝通和協調能力：

【第1句】： 負責無線通信終端產品基帶部分的研發工作

對詹天佑的感言 急用

詹天佑簡介詹天佑（1861－1919），江西婆源人。

我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。

他自幼酷愛學習。

1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學班。

在美國中學讀書的時候，他發憤學習自然科學。

1878年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。

1881年回國。

1888年在當時的中國鐵路公司任工程師。

在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務。

后來又建成了灤河大橋。

1894年英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。

1905年清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。

1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

詹天佑是我國著名的工程專家。

他8歲進私塾讀書，由于所學的都是四書五經和八股文，詹天佑膩煩透了。

他最感興趣的是工程、機械等新知識，用泥巴捏火車，做機器，身上老是裝著小齒輪、發條、螺絲刀、鑷子等。

一天，小天佑對他家的鬧鐘突然產生了興趣。

他想：這個方方的東西為什么能嘀嗒嘀嗒走個不停 小天佑決定要打開這個寶貝匣子，看看其中的奧妙。

把零件一個一個拆開，一直到把整個鬧鐘拆到不能再拆為止。

一大堆零件怎么按原樣裝起來呢 詹天佑憑著他那良好的記性，居然一件一件裝好了。

他也弄清了鬧鐘的構造與原理。

1871年，清政府派我國第一位畢業于美國耶魯大學的容閎負責籌辦幼童留學預備班。

11歲的詹天佑聽到后懇求父母答應去參加考試。

詹天佑滿有信心地說：“保證馬到成功。

”考試結果一公布，詹天佑成績優異，名列前茅，被錄取為第一批出國留學的預備生。

1872年，第一批留洋學生共30人登上征程了，詹天佑第一次乘輪船、坐火車，他對這些洋玩藝兒非常著迷。

中國人為什么不能制造火車 輪船在美國，為了學好英語，詹天佑住到美國市民家里。

第二年他考進了西海文小學，僅用三年就小學畢業了，兩年中學畢業，他考上耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程專業。

1881年，詹天佑回到祖國的懷抱。

1905～1909年主持修建我國自建的第一條鐵路———京張鐵路。

詹天佑，字眷誠，江西婺源人。

1861年（清咸豐十一年）出生在一個普通茶商家庭。

兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。

有時，他還偷偷地把家里的自鳴鐘拆開，擺弄和捉摸里面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。

1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的“幼童出洋預習班”。

考取后，父親在一張寫明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋證明書上畫了押。

從此，他辭別父母，懷著學習西方“技藝”的理想，來到美國就讀。

在美國，出洋預習班的同學們，目睹北美西歐科學 技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊制造業的迅速發展贊嘆不已。

有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅定的信念說：“今后，中國也要有火車、輪船。

”他懷著為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，于1867年以優異的成績畢業于紐海文中學業。

同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。

在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。

1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一個。

回國后，詹天佑滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。

但是，清政府洋務派官員迷信外國，在修筑鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業特長，把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。

1882年11月又被派往旗艦“揚武”號擔任駕駛官，指揮操練。

1883年，中法戰爭爆發，第二年，蓄謀已久的法國艦隊陸續進入閩江，蠢蠢欲動。

可是主管福建水師的投降派船政大臣何如璋卻不聞不問，甚至下令：“不準先行開炮，違者雖勝亦斬

”這時，詹天佑便私下對“揚武”號管帶（艦長）張成說：“法國兵船來了很多，居心叵測。

雖然我們接到命令，不準先行開炮，但我們決不能不預先防備。

”由于詹天佑的告誡，“揚武”號十分警惕，作好了戰斗準備。

當法國艦隊發起突然襲擊時，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機智地指揮“揚武”號左來右往；避開敵方炮火，抓住戰機用尾炮擊中法國指揮艦“伏爾他”號，使法國海軍遠征司令孤拔險些喪命。

對這場海戰，上海英商創辦的《字林西報》在報道中也不得不驚異地贊嘆：“西方人士料不到中國人會這樣勇敢力戰。

‘揚武’號兵艦上的五個學生，以詹天佑的表現最為勇敢。

他臨大敵而毫無懼色，并且在生死存亡的緊要關頭還能鎮定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……”從戰后到1888年，詹天佑兒經周折，轉入中國鐵路公司，擔任工程師，這是他獻身中國鐵路事業的開始。

剛上任不久，詹天佑就遇到了一次考驗。

當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。

灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。

鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了；后來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最后讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。

詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。

詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結了三個外國工程師失敗的原因后，身著工作衣與工人一起實地調查，（P116）密測量。

夜晚，借著幽暗的油燈，又仔細研究灤河河床的地質構造，反復分析比較，最后才確定橋墩的位置，并且大膽決定采用新方法——“壓氣沉箱法”來進行橋墩的施工。

詹天佑果然成功了灤河大橋建成了。

這件事震驚了世界：一個中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。

詹天佑初戰告捷后，立刻遇到了更為嚴峻的考驗。

1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路（北京至張家口）。

英俄都想插手，由于中國人民的強烈反對，他們的企圖沒能得逞。

英俄使臣以威脅的口吻說：“如果京張鐵路由中國工程師自己建造，那么與英俄兩國無關。

”他們原以為這么一來，中國就無法建造這條鐵路了。

在這關鍵時刻，詹天佑毫不猶豫地接下了這個艱巨的任務，全權負責京張鐵路的修筑。

消息傳來，一些帝國主義分子及英國報刊挖苦說：“中國能夠修筑這條鐵路的工程師還在娘胎里沒出世呢

中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也得五十年。

”他們甚至攻擊詹天佑擔任總辦兼總工程師是“狂妄自大”、“不自量力”。

詹天佑頂著壓力，堅持不任用一個外國工程師，并表示：“中國地大物博，而于一路之工必須借重外人，我以為恥

”“中國已經醒過來了，中國人要用自己的工程師和自己的錢來建筑鐵路。

”1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。

詹天佑帶著測量隊，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。

一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從巖壁上爬下來。

詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：“數據準確嗎”

“差不多”，測量隊員回答說。

詹天佑嚴肅地說：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出于工程人員之口。

”接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到巖壁上，認真地復勘了一遍，修正了一個誤差。

當他下來時，嘴唇也凍青了。

不久，勘探和施工進入最困難的階段。

在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸巖，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。

詹天佑經過精確測量計算，決定采取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，并在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。

這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。

鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，涌出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。

他還鼓舞大家說：“京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功

”“無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗

”為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺，詹天佑獨具匠心，創造性地運用“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。

列車開到這里，配合兩臺大馬力機車，一拉一推，保證列車安全上坡。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。

京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。

原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。

一些歐美工程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽詹天佑了不起。

但詹天佑卻謙虛地說：“這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬于大家的。

”京張鐵路建成后，詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師。

這時，美國決定授予他工科博士學位，要他親自去美國參加授銜儀式。

為了全力參加祖國鐵路建設，他放棄了這一榮譽。

辛亥革命后，詹天佑為了振興鐵路事業，和同行了起成立中華工程學會，并被推為會長。

這期間，他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年“精研學術，以資發明”，要求他們“勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。

以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為范例。

”詹天佑從事鐵路事業三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關系。

到晚年，因積勞成疾，不幸于1919年病逝。

周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績，說他是“中國人的光榮”。

我要50條健康感言

根據規定：　　(1) 作戰部隊的軍事、政治、后勤、裝備軍官平時任職的最高年齡分別為：擔任排級職務的30歲；擔任連級職務的35歲；擔任營級職務的40歲；擔任團級職務的45歲；擔任師級職務的50歲；擔任軍級職務的55歲；擔任職務的副職63歲，正職65歲。

作戰部隊的師級和軍級職務軍官，少數工作需要的，按照任免權限經過批準，任職的最高年齡可以適當延長，但是師職和正軍職軍官延長的年齡最多不得超過5歲，副軍職軍官延長的年齡最多不得超過3歲。

在艦艇上服役的營級和團級職務軍官，任職的最高年齡分別為45歲和50歲；從事飛行的團級職務軍官，任職的最高年齡為50歲。

　　(2) 作戰部隊以外單位的軍官任職最高年齡分別為：排級職務的30歲；連級職務的35歲；營級職務的40歲；副團職的45歲；正團職的50歲；師級職務的55歲；副軍職和正軍職的，分別為58和60歲。

　　(3) 專業技術軍官平時任職的最高年齡分別為：擔任初級專業技術職務的40歲；擔任中級專業技術職務的50歲；擔任高級專業技術職務的60歲；擔任高級專業技術職務的軍官，少數工作需要的，按照任免權限經過批準，任職的最高年齡可以適當延長，但是延長的年齡最多不得超過5歲。

總工任職條件

崗位名稱：總工程師直接上司：總經理下屬崗位：總工辦主要工作：全面負責公司的生產技術、安全、質量工作。

管理權限：主持公司生產技術、安全、質量工作，對公司項目建設的可行性、初步設計，組織設計單位、專家進行技術性把關，對項目建設的安全工作、質量工作負全責。

對公司各級涉及生產技術、安全、質量的工作，進行指導、監督、管理。

并承擔和執行各項規章制度既定的義務。

管理責任：對公司生產技術、安全、質量工作負全責。

工作職責：

【第1句】：在總經理的領導下全面負責公司的生產技術、安全、質量管理工作，對總經理負責。

【第2句】：組織審查項目技術方案，在保證項目安全、滿足運行工況的前提下優化設計方案。

【第3句】：審查項目施工組織方案，對項目建設危及安全的工程部位，要從技術上，施工組織上提出合理化意見。

有效地進行工程技術管理。

【第4句】：聯系設計單位、監理單位、組織項目工程的施工圖會審和技術資料交底。

協調設計單位，確保設計圖紙及資料滿足施工需求。

【第5句】：負責審查工程施工規劃及方案，組織編寫工程招標文件及技術協議。

參加工程招標、評標工作。

【第6句】：負責對設計合同、監理合同、施工合同、設備采購合同、設備制造合同的技術條款進行審查。

【第7句】：建立公司安全、質量管理體系。

總工程師是公司安全、質量管理工作的第一責任人。

【第8句】：組織制定公司項目預防安全事故、質量事故的措施。

對項目發生的工程事故、質量事故負責組織調查及處理。

【第9句】：負責聯系安監、質量監督部門，技術檔案部門，確保工程項目依法、有序施工。

【第10句】：會同生產副總經理組織項目的分部工程驗收、單位工程驗收、項目竣工驗收；組織或參與編寫工程竣工報告和技術總結。

【第11句】：組織工程索賠的技術資料核查，提出重大索賠的處理意見。

【第12句】：完成總經理交辦的其它工作。

任職要求：

【第1句】：具有本科以上文化程度和工程管理類相關專業高級職稱。

【第2句】：熟悉項目專業技術業務，具有提出關鍵技術課題，組織研究并付諸實施的能力和水平。

【第3句】：熟悉有關工程技術標準，能對工程方案的評審提出獨立意見，能結合應用不同的工藝技術，使工程方案科學、經濟、合理。

【第4句】：具有較強的技術領導和技術決策能力，能組織有關業務人員處理好生產中出現的工程技術問題，并有獨立解決重大工程技術問題的能力。

【第5句】：具有總結工程技術實踐經驗，并從理論上提高，進而達到科學規范水平的能力。

【第6句】：有強烈的事業心和責任感，并有為公司發展爭創一流的信心與能力。

供參考。

求一句話的競選宣言，不要太俗

【第1句】：xx小未來，你我共創

【第2句】：選擇我不會錯

【第3句】：是金子總會發亮,我相信我是一發亮的金黃色子　　

【第4句】：有信心未必能贏,但沒信心必定會輸　　

【第5句】：相信我，支持我，我是無敵候選者。

支持我，相信我，大隊委員就是我

【第6句】：相信我，我會帶給大家快樂，和大家成為朋友。

【第7句】：選擇我不會錯我有潛力選我有奇跡。

【第8句】：是花，就要開放;是樹，就要長成棟梁;是石頭，就要鋪出大路;既然是大隊干部，我就要成為一名出色的領航員。

【第9句】：不做最范兒，就做友善!做一個平民大隊干部!勇敢的邁出第一步，相信自己。

勇往直前，皆因有你。

【第10句】：旅院未來，你我共創　　

【第11句】：做一個平民大隊干部　　

【第12句】：勇敢的邁出第一步，相信自己既然是大隊干部，我就要成為一名出色的領頭羊　　

【第13句】：勇敢的踏出第一步,這就是成功　　

【第14句】：服從學校安排,做好宣傳工作　　

【第15句】：做一個真正的學生公仆，做一個親民的學生干部　　

【第16句】：任期有限，職責無限　　

【第17句】：在思考中學習,在學習中實踐,在實踐中成長　　

【第18句】：有我更精彩!　　

【第19句】：萬眾一心，磊聚實力　　

【第20句】：與同學手拉手,為學校創輝煌　　

【第21句】：同一個大隊，同一個夢想　　

【第22句】：做一個徹頭徹尾的平民班長，做一個有廣泛親和力的和平使者　　

【第23句】：不做最范兒，就做友善　　

【第24句】：我有潛力選我有奇跡　　

【第25句】：你想有更多的朋友嗎?你想得到更多的理解和幫忙嗎?你想有一個寬松的學習環境嗎?請選擇我，我保證!　　

【第26句】：愛拼才會贏　　

【第27句】：書香,我們的驕傲我信,書香的自豪讓歌聲回蕩校園，讓藝術走進心靈　　

【第28句】：給我一個機會,還你一個驚喜!　　

【第29句】：低調是我的性格，努力是我的承諾;你的選擇不會錯，我的承諾不會空　　

【第30句】：想你們所想，急你們所急，做你們忠實的代表　　

【第31句】：萬里挑一，絕對磊你　　

【第32句】：年輕就是資本，自信源于實力　　

【第33句】：給我一個舞臺，還你一個精彩

小學教師副高級職稱評定的總結該怎么寫

一書，幼師生命成長的必須在培訓過程中，們扎實的話礎令我欽佩，這些與讀書是密不可分特別是吳克宇老師，年紀輕輕就已是學校的骨干教師，這與他的勤奮好學是分不開的，所以，我要讀書，特別是一些經典書籍，還有學前教育的文章，寫好讀書筆記、，從而也能進步自己的寫作水平，語言能力，不斷提升自己的業務理論素質，日日學習，終身學習。

二、教師應具備良好的師德和職業道德德高為師，身正是范，師德是一個教師的靈魂。

能否成為一個好教師,要有“捧著一顆心來，不帶半根草走”的精神。

熱愛、尊重、理解幼兒是幼兒教師必須具備的職業道德核心。

愛是兒童正常成長的必要條件，我們要學會理解、關愛幼兒。

三、廣泛學習幼兒教育教學理論，提升教學技能甘老師籠統的為我們解讀新教材，為我們的教學實踐起了提綱挈領的作用，為我們的教育科學理論注入了源頭活水，其他幾位教學經驗豐富的骨干教師又結合幼兒教育的五大領域特點，為我們詳細、生動的講解了課程特點及教學活動設計、組織與指導、環境布置，讓我們了解如何在幼兒園進行教學工作。

這次的培訓中，聽到了各位同行前輩的經驗之談，我倍感榮幸，在以后的工作中，我會努力學習，加強自己的專業素養，豐富自己的實踐經驗，我相信在不久的將來，我將會成為一名優秀的幼兒教師。

第二篇：通過這次遠程研修課程的學習，給我們提供一個多樣化的學習平臺，是對教育觀念的不斷更新，也是對教育教學方法的改進和提高。

通過理論學習和與同事們的研討、交流、思維的碰撞及對自己在教育過程中的反思，發現了教育教學過程中存在許多不足，也找到了許多解決問題的辦法和自己努力的方向。

教師要充分信任孩子，相信孩子完全有學習的能力。

把機會交給孩子，俯下身子看孩子的生活，平等參與孩子的獲得。

教師把探究的機會交給孩子，孩子就能充分展示自己學習的過程，教師也就可以自如開展教學活動。

同時，教師要解放孩子的雙手,解放孩子的大腦,解放孩子的眼睛,解放孩子的嘴巴,解放孩子的空間,給他們想、做、說的機會，讓他們討論、質疑、交流，圍繞某一個問題展開辯論。

教師應當讓孩子充分思考，給孩子充分表達自己思維的機會，讓幼兒放開說，并且讓盡可能多的孩子說。

這樣，孩子自然就會興奮，參與的積極性就會高起來，參與度也會大大提高，個體才能得到發展。

《幼兒園教育指導綱要》，進一步突出了讓幼兒主動學習的思想。

為了保證和促進幼兒的主動學習，教師必須改變傳統的角色定位，擔負起《綱要》所要求的新角色幼兒學習活動的“支持者、合作者、引導者”。

教師勝任這一新角色的重要前提，就要從根本上改變傳統的教育觀念，不斷改進教育教學方法，提高自身素質；尊重幼兒的人格，了解幼兒的學習特點，以發展的眼光看待每一個孩子，使幼兒得到進一步的發展。

通過學習使我清楚地認識到教師教育教學與幼兒之間真正的關系。

在平時的教學中，我還將注意以下幾個方面：一、堅持以幼兒學習興趣為目標，正確引導幼兒學習。

二、善于觀察，做好幼兒的支持者。

三、摒棄“急功近利”的思想，做幼兒的合作者。

第三篇：在幼兒教育這片沃土里，我已經走過了十六個春秋，收獲了任何數字都無法計算的自豪感和幸福成果。

十六年來的幼教工作，使我懂得了要想成為一名優秀的幼兒教師，不僅要愛事業，愛孩子，更需要不斷的學習和反思，不斷提高自身的教育水平。

社會發展飛速的今天，孩子接觸的人和事物非常多，對教師的要求也在不斷的提高，要求教師即是教育的實踐者，又是教育的研究者，在一日活動教育的過程中，老師要根據孩子的年齡和心理特點，以課題的形式，研究促進孩子全面發展的最佳途徑和有效方法，以最佳的途徑達到最理想的目標。

因此，老師是授業者，也學習者；既博學多識，又深刻敏銳。

只有當教師的教育與研究交融在一起的時候，教師的教學與反思才可能有機結合，當教師的研究成果轉化為行為時，我們的教學才具有教育哲學的意義，教師的行為也有了更豐富理論的內涵。

這次的遠程網絡研修，就讓我深深感受到網絡的方便和快捷，感受到科技的進步給我們帶來學習的方便。

我將充分利用這次學習機會，在提高自己的理論修養和教學水平，讓自己受益的同時，更好的將遠程教育應用到我們的教育教學活動中。

在以后的工作中，我將從實際出發，把堅持個人研修作為專業化成長的必由之路，努力做到從實踐困惑出發，在研修思想的引領下，引發幼兒的積極性，力求提高課堂效率。

總之，通過聆聽教育工作者精彩的專題講座,讓我收獲了許多平時無法獲取的信息和經驗；適時的視頻教學使我們深切地感受到了課堂教學的藝術，使本來枯燥的學習、抽象的內容變得生動、易懂，提高了學習的效率，拓展了自主學習的空間，這是對自己教育思想的洗禮和升華，也是對教育教學方法的改進和提升。

同時，通過與同行們的討論、交流，思維的碰撞，發現了教育教學過程中的一些不足，也找到了許多解決問題的辦法。

知識就是力量，感謝遠程研修這個平臺，給了我學習的機會，讓我又收獲了好多重要的知識，我會繼續努力

真誠感謝!第四篇：我深深體會到了老師的艱辛，尤其是我們幼兒教師們在一日活動中從早到晚一時不停地扮演多樣角色，引導孩子，讓他們感到幼兒園里溫暖快樂，體會到集體的溫馨，讓他們在老師關愛的氛圍里健康成長。

以前帶慣了小學生，一個眼神一個手勢他們就會明白該干啥了，不該干啥，自從改行帶了小孩子，讓我哭笑不得，他們自己的吃喝拉沙不但讓我操心，還要你……，累一天腰酸胳膊痛，還感覺自己什么都沒做，因為你干的工作是看不到的……。

一年后慢慢適應了此工作，經過多次的外面學習，培訓對自己所從事的事業有了新的認識。

幼兒教育是人的啟蒙教育，奠定以生發展的教育，是第一開智者，是幼兒如何做人的先行者，幼兒園的工作是繁瑣的，細小的，而作為教師，我們付出的愛卻同樣是深沉的，我總是堅持以幼兒為主體，針對不同年齡段的幼兒采取不同的關愛方式。

抱抱他們，親親他們，這簡單的身體動作，一下子讓孩子和我親了起來，雖然有時他們像小跟屁蟲似的時時跟著我，可是我一點也不介意，因為我知道，孩子們已經給了我充分的信任，我給了他們安全感。

我要求自己要給予每個孩子的愛都是平等的，所以對于那些乖巧可愛的孩子，我從不溺愛他們，而是創造更多的機會提高他們的領導能力、辦事能力及抗挫能力，培養他們誠實謙虛的品德，促使他們獲得更全面的發展。

而對于那些頑皮的、不聰明的孩子，我也從不歧視或忽視他們，反而給予他們更多的關注，悉心地去觀察和了解他們，努力挖掘他們身上的閃光點，再根據每個人不同的特點，采用不同的方式去教育引導他們，從而也使這些孩子在原有水平上獲得進步。

老師的一言一行都在遷移默化的影響著幼兒。

因此從事幼兒教育這個行業，就要用心懈去做。

幼兒教育是有高度責任性的勞動，不能有絲毫的滿足和懈怠。

幼兒教育事業就意味著起早貪黑，廢寢忘食，兢兢業業，勤勤懇懇。

幼兒教師他就像古話中說“文武雙全。

”我們在工作中就要發揚學而不厭，學海無涯的精神，勤奮學習，提高自身素養。

為幼兒教育事業奉獻一切。

懈怠。

我們教師作為傳道、授業、解惑的人類靈魂工程師，更要跟上時代的步伐，不斷地充實完善自己，不斷提高自身素質，這樣才有本錢去教育好我們的學生，我想這才是對孩子最直接最樸實的愛。