我是一名空軍機(jī)務(wù)人員，專業(yè)是機(jī)械，在部隊(duì)干機(jī)務(wù)五年，能不能去民航地勤，是不是需要什么資格證

我在...

一般從部隊(duì)轉(zhuǎn)下來(lái)的技術(shù)人員到了地方都很搶手!我國(guó)目前民航專業(yè)機(jī)務(wù)人員缺口很大，另外，由于近幾年私人飛機(jī)市場(chǎng)的走俏，專業(yè)機(jī)務(wù)人員更是炙手可熱

至于證書(shū)，有工程師資格的話更好。

空軍機(jī)務(wù)兵累不累

機(jī)務(wù)兵可能是全軍各兵種最不被人重視的一支。

既沒(méi)有海軍的瀟灑帥氣，也沒(méi)有陸軍的鋼勁威猛；同是空軍，卻沒(méi)有飛行員天之驕子的身份，沒(méi)有導(dǎo)彈兵的神秘光環(huán)，也沒(méi)有雷達(dá)兵的孤獨(dú)寂寞，我們就是普通到了幾乎了被人遺忘的那一群人。

[br\\\/][br\\\/]本人從伍下連以來(lái)，就一直在機(jī)務(wù)一線工作，能深切體會(huì)到機(jī)務(wù)兵的酸甜苦辣。

在機(jī)務(wù)一線工作的人，基本上都是只干活，不說(shuō)話的老黃牛。

他們可能當(dāng)了二十幾年兵，肩上扛的都是少校、中校了，可依然奮戰(zhàn)在機(jī)務(wù)一線和普通一兵沒(méi)什么兩樣。

機(jī)務(wù)兵被人關(guān)注的太少了。

在空軍所有的焦點(diǎn)都在飛行員，而又有多少人真正關(guān)心過(guò)機(jī)務(wù)兵呢

[br\\\/][br\\\/]說(shuō)什么是戰(zhàn)鷹的守護(hù)神，可有誰(shuí)知道機(jī)務(wù)兵是用什么來(lái)守護(hù)戰(zhàn)鷹的，是用自己的心血、和自己的命啊。

飛行時(shí)，飛行員坐著帶空調(diào)的豪華大巴來(lái)了，機(jī)務(wù)兵提前他們兩個(gè)小時(shí)、甚至三個(gè)小時(shí)坐著牽引車進(jìn)場(chǎng)。

把所有東西準(zhǔn)備好了，等著飛行員。

飛行員一上天，自己的心也跟著上了天，那種擔(dān)心是沒(méi)干過(guò)機(jī)務(wù)的人難以想像的。

好不容易，看著自己的飛機(jī)回來(lái)了，飛行員提著頭盔走了，機(jī)務(wù)兵又得做飛行后檢查。

等飛行員到了家洗完澡，可能都睡著了，機(jī)務(wù)兵能退場(chǎng)就不錯(cuò)了。

飛行訓(xùn)練任務(wù)重，地勤的保障任務(wù)更重。

飛行員飛行的時(shí)候要進(jìn)場(chǎng)維護(hù)那是肯定的。

飛行員休息的時(shí)候，我們還要做機(jī)械日和飛行準(zhǔn)備。

這天是一天比一天熱了。

50多度的地表溫度，人走在外邊只能看到白茫茫的一片，什么都看不清楚，所以每個(gè)人都戴副墨鏡。

給外人看來(lái)很搞笑的樣子。

曾經(jīng)場(chǎng)站的后勤上有首打油詩(shī)是說(shuō)機(jī)務(wù)的：身穿破衣?tīng)€褲，手拿解刀抹布，戴著墨鏡裝酷，遠(yuǎn)看以為明星出戶，近看，我靠

航空機(jī)務(wù)

很多人一個(gè)夏天下來(lái)都是滿臉是黑的，只有眼一圈是白的。

顏色的對(duì)比很明顯，走在營(yíng)區(qū)里，誰(shuí)是干機(jī)務(wù)的一眼就能看得出來(lái)。

[br\\\/][br\\\/]機(jī)務(wù)兵從來(lái)就不和飛行員比。

人家那是拿命在工作啊。

待遇高點(diǎn)太正常了。

我們理解飛行員。

可反過(guò)來(lái)又有多少人理解我們呢

嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨淋那是我們的家常便飯，干過(guò)十來(lái)年機(jī)務(wù)工作的老同志，什么痔瘡、腰脫、頸椎病、關(guān)節(jié)炎，要是一樣不得那就是出鬼了。

到最后一轉(zhuǎn)業(yè)，不說(shuō)這一身病，就是你這個(gè)職業(yè)都不好安排工作。

在空軍，你不是飛行員或者不是政工干部，你的前途真是太小了。

[br\\\/]　　 [br\\\/]　　平時(shí)飛行的話，就看計(jì)劃的早晚了，一般如果是早的話就是早上四五點(diǎn)鐘進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備飛機(jī)。

等飛行結(jié)束以后還要做飛行后檢查。

一般結(jié)束以后都該吃晚飯的時(shí)候了。

中午飯都是在外場(chǎng)解決，冬天的時(shí)候，飯菜送過(guò)來(lái)的時(shí)候還有一點(diǎn)余溫，如果當(dāng)時(shí)趕得及吃的話還能吃上熱點(diǎn)的飯。

如果正好那個(gè)時(shí)候飛機(jī)要上或者是要接降落的飛機(jī)。

那就只能等了，去吃飯的時(shí)候飯菜跟冰疙瘩的溫度有一拼。

而且吃飯都是露天吃，北風(fēng)那個(gè)感覺(jué)我相信每個(gè)人都體會(huì)過(guò)。

但是我也相信沒(méi)有人比機(jī)務(wù)官兵更能體會(huì)北風(fēng)的威力了。

夏天的時(shí)候，露天吃飯的話，你可以想象一下，炎炎烈日下，地表的溫度高的嚇人，你都能看見(jiàn)熱氣蒸騰顯示出不太真實(shí)的景象。

那個(gè)情況下，真不想吃飯。

但是不吃沒(méi)辦法，不吃就沒(méi)有精力去干活。

機(jī)務(wù)兵可以面對(duì)艱難困苦，但就是受不了不被人理解，受不了被人冷落。

在空軍，機(jī)務(wù)兵的數(shù)量最大，可為什么受關(guān)注的程度卻最差呢

機(jī)務(wù)兵最大的特點(diǎn)可能是愛(ài)發(fā)牢騷，但只要一進(jìn)場(chǎng)，那一定是全力以赴。

可能也正是這樣一種傳統(tǒng)，讓想關(guān)注我們的人都麻木了吧。

下午飛行結(jié)束一般都是四五點(diǎn)，回去洗個(gè)澡就可以吃晚飯了。

晚上的時(shí)間是一天中最好的，大家可以去打打球，或者打牌、看看電視。

[br\\\/]　　 [br\\\/]　　剛來(lái)的人很難體會(huì)在外場(chǎng)累了一天的人怎么還有精力去打球。

在這個(gè)環(huán)境呆久了，自己也就這樣做了。

如果是晚上的計(jì)劃，早上八點(diǎn)多進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備飛機(jī)，中午回去吃飯，下午早早的進(jìn)場(chǎng)，晚上飛行結(jié)束以后一般都是十一、二點(diǎn)了，如果落上最后一個(gè)架次下來(lái)， 半夜一點(diǎn)都是有可能的。

大家都戲稱最后一個(gè)架次下來(lái)的機(jī)組為”掃跑道的“第二天推遲半個(gè)小時(shí)起床。

也就是六點(diǎn)半左右 起床。

從來(lái)就沒(méi)有一個(gè)正常的休息天，什么時(shí)候休息都是前一天晚上才知道的。

休息的時(shí)候也是要戰(zhàn)備值班的。

因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)也不知道戰(zhàn)爭(zhēng)什么時(shí)候會(huì)來(lái)臨。

我們都在時(shí)刻準(zhǔn)備著。

每年的固定假期也是安排在飛行任務(wù)相對(duì)輕松的時(shí)候。

如果全年任務(wù)吃緊，那么就有好多人休不了假，一年與家人也見(jiàn)不上一次面。

已經(jīng)結(jié)婚的，家屬來(lái)部隊(duì)的話，碰上部隊(duì)飛行任務(wù)緊，基本上沒(méi)有什么時(shí)間去陪。

他們從來(lái)沒(méi)有抱怨過(guò)什么。

看到戰(zhàn)鷹翱翔在藍(lán)天上，所有的不理解所有的委屈都化為烏有。

[br\\\/]　　[br\\\/]這里的每個(gè)人都有著這樣那樣的困難，但是我從來(lái)沒(méi)有看到有人因?yàn)樽约旱睦щy耽誤工作的。

都是在盡力克服。

從來(lái)沒(méi)有人因?yàn)樽约杭依锏睦щy跟組織上提過(guò)過(guò)分的要求。

有個(gè)老同志這樣說(shuō)過(guò)：機(jī)務(wù)工作，就是在外場(chǎng)什么都不干，也需要很大的奉獻(xiàn)精神。

每個(gè)人都深深的明白，機(jī)務(wù)工作一手托著國(guó)家的巨額財(cái)產(chǎn)，一手托著戰(zhàn)友的寶貴生命。

日常工作當(dāng)中哪怕稍微有一點(diǎn)疏忽都有可能造成巨額國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失。

所以，除了奉獻(xiàn)精神之外更要有精益求精的工作態(tài)度。

[br\\\/]　　 [br\\\/]　　作為一個(gè)機(jī)務(wù)官兵，可能我們永遠(yuǎn)也不能真刀真槍的上戰(zhàn)場(chǎng)殺敵，永遠(yuǎn)只能站在飛行員的身后做無(wú)名英雄。

但是我們從沒(méi)后悔過(guò)選擇這個(gè)職業(yè)。

維護(hù)飛機(jī)就是機(jī)務(wù)官兵的戰(zhàn)場(chǎng)。

這里沒(méi)有硝煙。

但是請(qǐng)不要忘記，共和國(guó)天空的安寧，也有機(jī)務(wù)官兵的一份心血與汗水。

當(dāng)戰(zhàn)鷹呼嘯過(guò)你的頭頂?shù)臅r(shí)候，你要記得，有一群守護(hù)戰(zhàn)鷹的人。

空軍機(jī)務(wù)兵的待遇是最不好的兵種嗎

辦法一，你退伍時(shí)正好民航招地勤(機(jī)務(wù)人員)，退伍辦會(huì)推薦，民航也會(huì)來(lái)要人調(diào)檔案。

辦法二，退伍辦，民政局和民航有關(guān)系。

三，到當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站去查是否有接聘一事。

我要去當(dāng)兵了, 領(lǐng)兵的說(shuō)去空軍航空大學(xué), 我去了是干什么? 站崗還是怎么?

首先作為一名老機(jī)務(wù)，老機(jī)械，感謝你對(duì)機(jī)務(wù)工作的渴求。

一、當(dāng)機(jī)務(wù)兵的幾率大么

首先要被征召入空軍，其后幾率較大。

二、平時(shí)訓(xùn)練的多不多

如果當(dāng)機(jī)務(wù)兵，新兵可能要六個(gè)月，因?yàn)闄C(jī)務(wù)兵不同于普通士兵，還要學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)維修方面的知識(shí)。

畢業(yè)后才能被分配到各作戰(zhàn)部隊(duì)，平時(shí)訓(xùn)練當(dāng)然很多，這是一支紀(jì)律部隊(duì)，是要時(shí)刻準(zhǔn)備上戰(zhàn)場(chǎng)的，訓(xùn)練是她的生命。

三、主要都訓(xùn)練些什么

訓(xùn)練是一個(gè)大概念，就機(jī)務(wù)兵而言，訓(xùn)練包含平時(shí)的隊(duì)列訓(xùn)練，政治理論學(xué)習(xí)，以及專業(yè)機(jī)務(wù)知識(shí)、維修法規(guī)條例的學(xué)習(xí)。

當(dāng)然最重要的飛行訓(xùn)練，就機(jī)務(wù)而言，飛行日，全年大約至少要保障飛行時(shí)間100至150小時(shí)；除了飛行保障，還有日常維護(hù)，那幾乎天天要作的事情，除了節(jié)假日。

我本來(lái)是空軍部隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)的一名地勤兵，今年初找領(lǐng)導(dǎo)調(diào)到了后勤連隊(duì)，

伙食差 這是必要的 應(yīng)給沒(méi)差多少 我在連隊(duì)的時(shí)候是一天32塊錢(qián)（特種作戰(zhàn)部隊(duì)） 工資這方面 你得看你的職位了 工資高 伙食好的 地方 只有新疆 和 西藏 我想 你也不會(huì)去 至于你想調(diào)回去 領(lǐng)導(dǎo) 應(yīng)該會(huì)同意 給你個(gè)意見(jiàn) 帶上信封 你懂得 至于多少 看自己的了 現(xiàn)在都認(rèn)這個(gè) 不過(guò) 后勤還是不錯(cuò)的 在哪不是呆啊 我勸你 忍了吧