道路交通安全法觀后感言
學習道路交通安全法律法規的心得體會
學習《道路交通安全法》的心得體會學習《道路交通安全法》的心得體會 《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。
在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。
1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。
在全國引起了“撞了白撞
”問題很的大爭論。
這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。
人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。
那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大
即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。
現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
徹底否認
道路交通安全法心得體會
道路交通安全法律法規教育心得體會： 通過學習道路交通安全警示教育課程，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。
這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。
在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。
學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。
其次，要集中精力，不要走神。
第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。
第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有余。
另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數，提前預防。
同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。
惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。
我保證：在今后的行車駕駛中，一定時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。
杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。
同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
道路交通安全法心得體會
學習《道路交通安全法》的心得體會學習《道路交通安全法》的心得體會 《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。
在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。
1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。
在全國引起了“撞了白撞
”問題很的大爭論。
這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。
人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。
那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大
即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。
現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
徹底否認
有關道路交通安全的感想
交通安全感想學校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓。
酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
一次又一次的交通安全失誤,都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創傷,他們的人生道路才剛剛開始,就因為一場事故,在他們心中留下了深深的傷痕,上天對他們是如此的不公平……人人都應該知道，紅燈停，綠燈行。
但有些司機開車不文明，越是在路口，有行人過馬路，越是加速闖過，對這樣的司機，我們只能搖頭嘆息，在內心里譴責他不文明不道德之外，我們只能避讓他，讓他先過，因為人的生命只有一次，該格外珍惜。
2014年度細分行業報告匯集制造行業報告互聯網行業報告農林牧漁行業報告所以，即使是綠燈，我們過馬路時也要左右看看，不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛闖紅燈的司機手里，看清楚了道路情況再行走。
“交通安全重于泰山”是人們常說的一句話，的確是這樣，交通安全的重要性在生活中無處不在：步行，騎車乘車……那么，我們在生活如何確保我們的安全呢
步行，走人行橫道，過馬路要走斑馬線，遵守紅綠燈，不和車強行。
騎車，同樣要遵守紅綠燈，頁不和機動車強行。
乘車，乘車時，雖然我們不是司機，可不要打攪司機，讓他們分心。
這樣也能保護我們的生命安全。
不論怎樣，我們要時刻留神，時刻注意，時刻小心，時刻自覺。
在現實生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我們不可以讓它因為自己的不小心而失去,這樣很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原則的人,也許他們的警惕性會比較高,但也不可以隨便了事,因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事,卻”聰明反被聰明誤”;一些平時對交通安全極度不留意,不關心的人,也許他們的交通意識比較淡薄,但到了適當時候,他們可能會變得十分小心,因為這樣的人知道”一失足成千古恨”。
通過學習,我有以下認識:首先，從思想上提高了認識，在參加過程中我特別注意到了幾個數字，一是全國每年因交通死亡人數達10萬人；二是每5分鐘就有一人死于車輪下；三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘；四是每年所造成的經濟損失高達數百億元人民幣，可想而知，安全是多么重要。
其次,從行動上增強了自我約束能力.加強學生的安全教育，一定要把事故苗頭消滅在萌芽狀態之中。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。
日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
現在城市交通繁忙了，所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。
那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。
為了自己的安全,為了不讓家人擔心,為了社會的秩序井然,讓我們都認真遵守交通規則,做好自己應做的事,造福社會。
道路交通安全警示教育學習心得體會怎么寫
交通警示教育學習心得體會韓秋霞通過學習道路交通安全警示教育課程，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。
這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。
在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。
造成事故的發生是多方面的。
駕駛人的違章作業常常是造成交通事故的主要原因。
如在不應該或不允許超車的地方強行超車，或超車不提前鳴笛，前車尚未示意讓路就超車。
駕駛人該讓的車不讓，甚至故意不讓超車。
在交叉路口支線車不讓干線車先行，轉變車不讓直行車先行等很容易造成事故。
在夜間會車不關閉大燈等。
車輛的自身的車況不好，比如經常出現故障的關鍵部位和系統主要有制動系統的轉向系統。
這些關鍵部位都是會常常造成交通事故的原因。
還有酒后駕車。
由于酒精的麻醉作用，人的手，腳的觸覺較平時降低，往往無法正常的控制油門，啥車及方向盤，從而發生事故。
學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。
其次，要集中精力，不要走神。
第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。
第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心
交通安全感言一句話
通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照規來嚴格要求自己，以身作則。
我還體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
行人行走常識：
【第1句】：年紀太小的，要由大人領著過馬路。
【第2句】：“一慢，二看，三通過”。
交通安全觀后感50字
交通安全教育觀后感 交通安全教育>觀后感（一）：珍視生命 從小時候起，我們不斷被灌輸交通安全的重要性，"一停二看三通過",幾乎形成了我們對交通安全的全部認識。
今天觀看了事業部團委及技術中心團支部組織的《交通安全教育》影片，眼前浮現的那一個個真實而殘酷的現場，讓我對交通安全的重要性有了更加全面、深刻的理解。
行人最關注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣。
同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。
及行人走的人行道。
行路時，必須走人行道。
在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
在說騎車安全，按照交通部門的規定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。
在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能
