坐高鐵旅行的心情句子

【第1句】：憧憬一段的旅最好春飛揚的時節，最好有個美麗的目的地，最好能伴陽光前行，最好，有你。

【第2句】：只有一個人在旅行時，才聽得到自己的聲音。

它會告訴你，這世界比想象中的寬闊。

你的人生不會沒有出口，你會發現自己有一雙翅膀，不必經過任何人同意就能飛　　

【第3句】：人生就是一場單程的旅行，即使有些遺憾，我們也沒有從頭再來的機會，與其糾結無法改變的過去，不如微笑著，珍惜未來。

因為生活，沒有如果。

【第4句】：人生就是一次充滿未知的旅行，在乎的是沿途的風景，在乎的是看風景的心情，旅行不會因為美麗的風景終止。

走過的路成為背后的風景，不能回頭不能停留，若此刻停留，將會錯過更好的風景，保持一份平和，保持一份清醒。

享受每一刻的感覺，欣賞每一處的風景，這就是人生。

【第5句】：有一種旅行，不為跋涉千里的向往，只為漫無目的的閑逛，不為人山人海的名勝，只為怡然自樂的街景。

或走，或停，原則就是看心情。

【第6句】：生活是一段奇妙的旅行，就在那一去無返的火車上。

與那些新人和舊人們共同經歷吧

也許這就是一個人無法抗拒的命運，有你、有我、也有他。

【第7句】：人生就像是一場旅行，遇到的既有感人的，也有傷心的，既有令人興奮的，也有令人灰心的，既有美妙的風景，也會有稱不上景、只有風的地方。

人生就是要感受美麗的、善良的，丑惡的、病態的。

而只有在充滿了艱辛的人生旅途中，始終調整好自己觀風景的心態，才能做到人在旅途，感悟人生，享受人生。

【第8句】：我們為什么要旅行呢

我想，可能是，因為，有些人，有些事，有些地方，一旦離開，就回不去了，或者應該說總覺得自己回不去了，于是，我們不斷地離開，去旅行，斗志昂揚地擺脫地心引力，證明自己，不是，蘋果。

【第9句】：旅游，嘗試著走出去，你才會發現，世界遠不是你在出生的城市一呆幾十年所看的那樣，你會結識不同的人、聽到各種曲折的故事、交到一輩子的朋友。

【第10句】：旅行還在繼續，這個過程是艱難而又孤單的。

我提著行李，獨自一人向遠方走去，夕陽將我的身影拉得斜長，可我，仍在旅行的路上徘徊。

等待著每一輛經過的車，讓我走到更遠的地方。

對高鐵的認識300字

把自己的感受寫出來，只要語言表達通順，中心思想突出就可以。

每個人都有自己的想法，自己的想法才是切身體會。

我是一名高鐵乘務員，我希望在我的熱情服務下讓旅客更愉快的出行，想讓大家幫我想想作為一名高鐵乘務員

1;愛笑的人運氣不會太差，保持自然的微笑。

2：真誠對待每一個乘客，脾氣不好的你就當是來磨練你的，一定要有耐性。

3：可以多去學習一下服務行業一些培訓課程，因為大部分的服務行業都是一個側重點，就是努力讓別人感受到你的服務是最好的。

鐵路安全心得體會

鐵路安全安全文章提前做“安全第一 預防為 安全生產依靠誰路工人

以史為鑒知興衰;以人為鑒，可明得失；回顧自建國以來鐵路發生的重大事故，共計二十八起。

胡錦濤嚴厲批評某些干部“對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁”。

安全是什么

安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為車輛段職工，我們只有憑借自己的業務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態度，來認真檢修車輛。

“安全責任重于泰山”可見安全生產有多么的重要，什么是責任

對家庭而言我們是頂梁之柱，對鐵路而言那是萬千生命的保護神。

我們分內的工作就是干好本職工作，這樣才是一名真正的鐵路職工，可能在現實社會人的眼中，我們是那么的無能，我們沒有節假日，沒有休息日，實行半軍事化管理。

安全是什么

安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。

因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。

我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

安全是什么

安全就是一種經驗。

每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的規章制度，我們是靠規章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。

人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。

安全是什么

安全就是一種榮譽。

對于鐵路行業來說，安全就是一種榮譽

在經濟高速發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優質服務在國人面前也出盡了風頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去密不可分。

追根結底，安全生產就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。

安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響

寫一篇關于學禮儀這門課的心得（500—600字）

學習了社交服務禮儀這門課程，讓我感受頗深，才更為深刻懂得禮儀在生活中的重要性，才更為清楚明白禮儀的深邃內涵。

對于個人來說，禮儀是外部形象和內在素質的集中體現，禮儀既是尊重別人也是尊重自己的表現，在個人事業發展中也起著相當重要的作用。

正確的禮儀對于內部可以融洽關系，對于外界可以樹立形象，營造和諧的工作和生活環境，它還可以提升人的涵養，增進彼此之間的了解溝通，細微之處更顯真情。

　　社交禮儀是人們在社會交往中的行為規范，是人類文明、進步的表現。

社交禮儀包含本人的儀容儀表、待人接物、禮節等各方面，它貫穿于日常生活的點滴之中，穿衣、打招呼、遞名片、入座、握手等斯空見慣的行為也有很多的學問與規矩。

生活中我們常常不經意間在一些平常的事情上做出的動作可能正是不符合禮儀要求的，但往往正是這些被人們認為稀松平常的事卻體現出了一個人的涵養來。

俗話說“禮多人不怪”，懂禮節，重禮節不僅不會被別人厭煩，相反還會使別人尊敬你，認同你，親近你，無形之中拉近了同他人的的距離，也為日后共同生活創造了寬松的環境，也會使事情更加向好的方向發展，也會有個更好的結果。

反之，若不注重這些細微禮節問題，犯了“規矩”就可能使人反感，甚至會造成關系惡化，導致事情向壞的方向發展。

所以，在把握住問題原則的前提下應當注重必要的禮節，并盡可能地遵守這些禮節，才能確保事物的正常、良好地發展。

在日常的生活中要記住社交中的黃金原則：（１）對朋友的態度要永遠謙恭，要常常微笑著同別人交談，交往。

（２）對周圍的人要時時保持友好相處的關系，尋找機會多為別人做些什么，例如，你的鄰居病了，你能想到為他做一碗可口的湯，別人對你就會經久難忘。

（３）當別人給你介紹朋友時，你應集中精力去記住人家的名字。

在以后的交 往中，你一見面就能叫出他的名字，人家就會覺得這個人很熱情，很有心。

（４）要學會容忍，克服任性，要盡力理解別人，遇事要設身處地為別人著想。

做到這一點就能讓朋友感到親切、可信、安全。

　 我想，學習了這門社交服務禮儀課程后必將影響我的人生，對我以后的學習工作都將起到至關重要的促進作用。

正是由于當今社會生活中，社交禮儀在人際交往中具有不可忽視的重要作用，有時甚至會決定事情的最終結果，所以，任何人都不能輕視禮儀，都應當積極主動去學習禮儀、講究禮儀，讓我們的社會更加文明，更加和諧，人們的生活更加健康。

談談學習鐵路客運的收獲和感想

“朝飲珠江水，午食武昌魚”，這樣悠閑自得的生活該是多少人曾經向往的

這條橫跨粵、湘、鄂三省的高速客運專線的開通實現了他們的愿望。

當然，開通武廣高速客運專線不僅是為了午食武昌魚。

更重要的是，武廣高鐵將三個關鍵詞密切聯系在了一起：泛珠合作、中部崛起、長株潭一體化--這三個關鍵詞，正是國家和地方一直尋求的振興之路。

　　不可否認的是“武廣客專”的建成運營，標志著中國真正進入了一個高速鐵路的時代。

所謂的高鐵時代，并非是單純指某機車每小時最大速度，而是結束了一條干線客貨混跑的歷史。

客貨混跑往往是造成列車晚點的“罪魁禍首”，因為客車與貨車的“謙讓”導致了很多旅客在候車室的望眼欲穿。

客車專線的建成，有望終結列車晚點問題，真正做到人暢其行、貨暢其流。

　　客運專線的建成，大大縮短了城市之間的距離，為周邊城市帶來無限商機。

在武廣客運專線立項建設時，一些有長遠頭腦的商人早早就開始了布局。

萬科、保利等上市房地產商都聞“笛”而動搶占商機。

客運專線將會成為覆蓋方圓周邊的黃金走廊，不僅僅帶動周邊經濟的發展也加快帶動了一些“衛星”城市向大中城市行進的步伐。

如今的武漢已經野心勃勃的謀求成為廣州的第二個番禺。

　　從鐵路自身來看，武廣客運專線的建成通車也將是一個值得紀念的日子。

早在1978年秋天，中國改革開放的總設計師鄧小平同志參觀日本新干線，那時候日本的高速鐵路已經達到了時速300公里，而中國的平均時速還不到45公里。

20年過去了，中國鐵路行業已經有了翻天覆地的變化。

武廣客專的建成通車讓“新干線”這個曾經日本獨享的高速鐵路代名詞成為昔日“黃花”。

　　記得鳳凰衛視在解讀武廣客運專線的時候，曾經用了一個“冠絕全球”的形容詞，這是鐵路建設者至今所獲得的最高贊譽之一。

同樣，這也是一個鞭策與鼓勵，在2012年中國將建成36條客運專線，鐵路的建設者斷然不會因為首條客運專線獲得了諸多的輝煌，而讓后面的建設成果黯然失色。

唯有不斷的創新，才能夠讓每一條客運專線都有自己獨特的氣質。

　　難怪《時代周報》在評選出來的2009年中國十大新聞中，國慶六十周年慶典與武廣客運專線的建成通車同列為十大新聞之一。

這不僅僅是一條線路的開通運營的簡單意義，正如時代周報的點評所言，武廣客運專線有望徹底改變目前的交通格局，在改善華南和中南交通緊張狀況的同時，也將形成新的競爭態勢　　自己再整理下就好了